一級(jí)公路通行能力的設(shè)計(jì)

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　　一級(jí)公路為供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車(chē)道公路，且必須設(shè)置中央分隔帶。從車(chē)輛運(yùn)行特征來(lái)看：一級(jí)公路不同方向行駛的車(chē)輛互不干擾，車(chē)輛的超車(chē)行為是在同向超車(chē)道上完成，只有當(dāng)同方向車(chē)流密度達(dá)到一定程度時(shí)，超車(chē)行為才會(huì)受到限制。所以，在不考慮拖拉機(jī)和其他橫向干擾的理想條件下，一級(jí)公路的運(yùn)行特性與高速公路相似，其通行能力可采用高速公路分析、評(píng)價(jià)的方法。

　　一級(jí)公路根據(jù)使用功能，具干線(xiàn)功能的一級(jí)公路根據(jù)需要而采用控制出入措施的標(biāo)準(zhǔn)路段，設(shè)計(jì)通行能力與同設(shè)計(jì)速度的高速公路相近；而具集散功能的一級(jí)公路由于未排除路側(cè)干擾，車(chē)輛需要經(jīng)常變換車(chē)道，側(cè)向余寬不足，運(yùn)行質(zhì)量不如前者，其通行能力和服務(wù)水平均有一定的折減，因此，其通行能力以具干線(xiàn)功能的一級(jí)公路為基準(zhǔn)，按車(chē)道數(shù)、交通組成、駕駛者總體特征、平面交叉、路側(cè)干擾等因素進(jìn)行修正。

　　特別是對(duì)于城市出入口附近的具集散功能的一級(jí)公路，因平面交叉較多，車(chē)流不能連續(xù)通行，交通特征已類(lèi)似于快速路或主干線(xiàn)。因此，對(duì)其設(shè)計(jì)通行能力除應(yīng)考慮路側(cè)干擾、變換車(chē)道和側(cè)向余寬不足等因素外，還應(yīng)根據(jù)平面交叉間距與車(chē)輛停車(chē)延誤予以修正。

責(zé)任編輯：風(fēng)聆

發(fā)布：2007-05-12 15:47 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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