國道擴建工程水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計方案10p

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路基全寬25.5m，其中中央分隔帶寬3.0m（含左右兩側(cè)路緣帶各寬0.5m）兩側(cè)行車道各寬2×2.75m。本合同段為路面基層結(jié)構(gòu)段，施工類型為36cm（18cm*2）水泥穩(wěn)定碎石+1cm瀝青封層，主要工程數(shù)量： 36cm水泥穩(wěn)定碎石基層49119m2。
主要施工工藝
施工總體工藝：
我部在K169+640處設(shè)立一個基層拌和站，投入WDB500型拌和樓一套，總生產(chǎn)能力達(dá)500t/h，設(shè)置一個攤鋪作業(yè)點，采用一臺RP900J攤鋪機配合各種壓路機進(jìn)行攤鋪。
2、施工準(zhǔn)備工作：
　　?。?）技術(shù)準(zhǔn)備：我們組織全體人員學(xué)習(xí)水穩(wěn)施工技術(shù)指導(dǎo)意見，進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。為水穩(wěn)碎石攤鋪做好充分的準(zhǔn)備。配合比采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比。
　　?。?）機械準(zhǔn)備：我們對所有施工機械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。并配齊了生產(chǎn)施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。
　　?。?）材料準(zhǔn)備：由于今年石料、水泥供應(yīng)較緊張，原材料的采用經(jīng)項目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可進(jìn)場，同時必須把好材料的源頭關(guān)。
　　?。?）運輸車輛：我部已落實運輸車輛20輛，車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。同時制定十不準(zhǔn)以加強駕駛?cè)藛T的督導(dǎo)，按正確的操作程序進(jìn)行裝料、運輸、卸料，為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。
　　?。?）工地試驗室組織：我部設(shè)置了工地實驗室，配置了全套水穩(wěn)試驗和檢測儀器。工地試驗室是工程質(zhì)量檢測的重要部門，所以施工前要將工地試驗室組建好，搞好試驗室的儀器安裝、調(diào)試，建立好各種規(guī)章制度及操作規(guī)程，做好儀器的標(biāo)定計量工作，確保工地試驗室能迅速開展正常工作。
　　?。?）現(xiàn)場準(zhǔn)備
①清除底基層表面的浮土、積水等。并將底基層表面灑水濕潤。
②為確保邊緣部分壓實度，兩邊支力枕木，確保支撐牢固。
③確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設(shè)好鋼絲繩。攤鋪點的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進(jìn)行控制。
3、正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪，主要確定內(nèi)容為：
⑴驗證用于施工的集料配合比；
⑵調(diào)試拌和機，測量其計量的準(zhǔn)確性；
⑶調(diào)試拌和時間，保證混合料的均勻性；
⑷檢查混合料含水量、集料配級、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度；
⑸確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)，高程、寬度、橫坡等檢查結(jié)果；
⑹確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法；
⑺確定每一作業(yè)段的合適長度；
⑻嚴(yán)密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間；
⑼試鋪路段路面檢測內(nèi)容，檢測方法和檢測頻率等；
⑽確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系等。
4、主要施工工藝：
（1）施工后場
　　　我部水穩(wěn)碎石配合比1#：2#：3#：4#料為29：34：14：23，
水泥劑量為4.5％，最佳含水量5.2，最佳干密度2.274g/cm3；水泥放置在鋼制罐倉內(nèi)，經(jīng)我部項目部、監(jiān)理組對混合料篩分及水泥劑量
滴定試驗，混合料配合比及水泥劑量滿足要求。
　　　調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準(zhǔn)確性；調(diào)試拌和時間，保證混合料的均勻性；檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度；拌和時混合料含水量按6.4％控制，試鋪時水穩(wěn)碎石出料及時取樣檢查混合料含水量和水泥劑量是否有變化，再根據(jù)前場檢測含水量結(jié)果作調(diào)整。
（2）混合料運輸：
①裝料：裝料根據(jù)放料人員的提示，按前、后、中三次作業(yè)的方法進(jìn)行，不得太滿外溢，車內(nèi)混合料須在初凝時間內(nèi)運到工地；
② 覆蓋：采用油布覆蓋混合料；
③車輛倒車時在攤鋪機前30cm處停住，卸料時掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機，不要把料卸在攤鋪機外面。
施工前場
攤鋪：
　　　施工采用一臺RP900J攤鋪機進(jìn)行作業(yè)，攤鋪機拼裝寬度為7.5m，采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。第一層水穩(wěn)攤鋪時，采用一臺攤鋪先攤鋪新建部分，靠老路內(nèi)側(cè)攤鋪機按鋼絲基準(zhǔn)控制內(nèi)側(cè)高程，外側(cè)高程用攤鋪機橫坡儀控制；第一層攤鋪結(jié)束后，封閉半幅交通，進(jìn)行半幅施工，半幅通車。攤鋪時保持?jǐn)備仚C前有2-3輛送料車輛，攤鋪時勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時處理；中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在1.0～1.5米/分鐘范圍內(nèi)。
　　2、碾壓：
　　　　　碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和含水量。設(shè)立專人指揮碾壓，注意穩(wěn)壓充分，振動不起浪、不推移，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬，每約50米作為一作業(yè)段。對碾壓過后出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理。碾壓時及時檢查含水量，以略高于最佳含水量來進(jìn)行碾壓，壓路機停車要錯開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。碾壓完成后，及時進(jìn)行壓實度檢側(cè)，發(fā)現(xiàn)壓實度不足，及時進(jìn)行補壓，根據(jù)水穩(wěn)碎石施工特點，必須控制碾壓時間，在水泥終凝時間前結(jié)束碾壓，并達(dá)到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓完成后采用土工布濕潤后進(jìn)行覆蓋。我部采用施工工藝為： YZC14J振動壓路機高頻低幅振壓2遍（速度1.8-2.2km/h、震級30噸）；YZ—18振動壓路機低頻高幅振壓1-2遍（速度1.8-2.2km/h震級40噸）；YZ—18J三輪壓路機靜壓2遍（速度1.5-1.7km/h）；輪胎壓路機碾壓1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。
　　3、橫接縫處理：
　　　水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時，連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷2h，則
設(shè)橫縫，每天收工之后第二天開工的接頭段面設(shè)置橫縫，每當(dāng)通過橋涵，在其兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。對于無法碾壓的死角，采用平板振動夯夯實。
橫縫與路面車道中心垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：
　　　　　?、偃斯⒑亢线m的混合料末端整理整齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實度相同，整平緊靠方木的混合料。
　　　　　?、诜侥镜牧硪粋?cè)用沙礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。
　　　　　　③將混合料碾壓密實
　　　　　?、茉谥匦麻_始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清除干凈。
　　　　　?、輸備仚C返回到已壓實層的末端。重新開始攤鋪混合料。
　　　　　?、奕鐢備佒袛喑^2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機安置在已壓實的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時進(jìn)行橫向碾壓。
　　4、自檢與抽檢
　　　水穩(wěn)攤碾壓完成后，及時進(jìn)行壓實度、水泥劑量、含水量的檢側(cè)，如果發(fā)現(xiàn)壓實度不足，及時進(jìn)行補壓，自檢合格后及時報請監(jiān)理組進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)入養(yǎng)生。