中鐵五局滬昆客專（貴州段）大地特大橋首孔900噸箱梁成功架設(shè)

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11月17日下午15點(diǎn)18分，在滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州段）D2K793+635處，中鐵五局六公司滬昆客專項(xiàng)目部架梁隊的架橋工人操縱著JQ—900A型架橋機(jī)將第一孔重達(dá)900噸的鋼筋混凝土預(yù)制箱梁安全、平穩(wěn)、成功地架在了大地特大橋上，標(biāo)志著中鐵五局滬昆客運(yùn)專線（貴州段）架梁工程拉開了序幕。

中鐵五局六公司滬昆客專項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)新建滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）CKGZTJ-8標(biāo)DK784+137～DK818+413段，長36.479km范圍250孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。首架的大地特大橋共有32M箱梁19孔，全長634米。

中鐵五局滬昆客專（貴州段）工程指揮部指揮長王振中、六公司黨委副書記、紀(jì)委書記晏學(xué)武、項(xiàng)目部黨工委書記趙軍、副經(jīng)理李軍、副經(jīng)理李輝等到架橋現(xiàn)場督陣。

為確保滬昆客專（貴州段）架梁工期，中鐵五局六公司滬昆客專項(xiàng)目部架梁隊自今年5月份開始從蘭新第二雙線工地甘肅酒泉將YLD—900型運(yùn)梁車和JQ—900A型架橋機(jī)的組件轉(zhuǎn)移至貴州安順制梁場進(jìn)行組裝。期間又因滬昆客專杭長段架梁的需要，架梁隊作業(yè)人員反復(fù)多次奔波于貴州安順至浙江金華之間。他們克服人手少、人員往返兩個工地等重重困難，精心組織、合理安排施組，安全較快地將YLD—900型運(yùn)梁車和JQ—900A架橋機(jī)組裝完畢，為滬昆客專（貴州）CKGZTJ-8標(biāo)DK784+137～DK818+413段的架梁施工奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，確保了11月17日滬昆客專大地特大橋首孔箱梁的架設(shè)。

發(fā)布：2007-07-16 11:57 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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