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某火車站站房工程大體積混凝土施工方案
內容簡介
本工程東西站房、高架候車大廳的承臺與基礎底板均同時進行施工,底板下設有樁基承臺?! ≌痉考案呒芎蜍嚧髲d承臺、地梁及基礎底板混凝土強度等級為C40,防水等級為P6,框架柱及剪力墻混凝土強度等級為C40,框架梁及板強度等級為C30?! ≡谑┕r采用切實可行的溫度應力裂縫預防措施,盡可能減輕溫度應力對結構產生的不利影響。 施工前應精心設計混凝土配合比,在保證混凝土具有良好工作性的情況下,應盡可能地降低混凝土的單位用水量,采用“三低(低砂率、低坍落度、低水膠比)二摻(摻高效減水劑和高性能引氣劑)一高(高粉煤灰摻量)”的設計準則,生產出高強、高韌性、中彈、低熱和高抗拉強度的抗裂混凝土。 …… 1.4.6. 混凝土的測溫 底板及承臺是本工程重點控制區(qū)域,采用自動測溫系統(tǒng)和常規(guī)測溫兩種測溫方法?! ?.4.6.1. 自動測溫 ?。?)、測溫點的布置 本工程平面測溫點,從施工區(qū)域的基礎承臺中各選擇一個較大的施工流水段,其每個流水段布置3個測溫點。其中采用典型布點的原則是在同一厚度的不同位置和厚度變化處?! ∽謹?shù)約1.2萬字 編制于2010年5月 [color=blue]歡迎您來建筑施工人自己的網(wǎng)站、交流的家園:http://sg.zhulong.com/shigong.asp[/color]
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