城市軌道交通PC簡支箱梁徐變時效分析與控制研究

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內(nèi)容簡介

　　混凝土的收縮徐變會引起預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁不斷上拱。本文以廣州軌道交通四號線高架區(qū)間節(jié)段預(yù)制拼裝簡支箱梁為工程背景，采用CEB—FIP(MC90)的徐變模型，對該類簡支箱梁徐變效應(yīng)引起的梁體變形、應(yīng)力進行計算分析，并與整孔預(yù)制簡支箱梁徐變變形對比，得出了軌道交通高架簡支箱梁收縮徐變的發(fā)展變化規(guī)律；利用近3年現(xiàn)場觀測結(jié)果驗證了理論分析結(jié)果。分析結(jié)果對該類橋梁的設(shè)計、施工具有一定的借鑒作用。

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