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全長粘結(jié)式錨桿與隧道圍巖相互作用研究

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內(nèi)容簡介

　　提出了一種新的錨桿計算模型，建立了對應的物理、幾何和平衡方程，在此基礎(chǔ)之上分析了接觸面產(chǎn)生滑移時錨桿的內(nèi)力分布。該模型體現(xiàn)了錨桿與均質(zhì)圍巖之間的力學作用本質(zhì)，將錨桿內(nèi)力描述為圍巖位移的函數(shù)，與有限元法結(jié)合，可以求得復雜情況下的錨桿內(nèi)力分布，而錨桿對圍巖的作用等效于一組節(jié)點荷載施加到圍巖節(jié)點上。實例計算表明，錨桿可以減少圍巖位移和塑性區(qū)范圍，其內(nèi)力分布和中性點位置受錨桿長度、埋設(shè)位置、圍巖狀況、粘結(jié)強度等因素的影響。該模型為確定合理的錨桿支護參數(shù)提供了一種新途徑。

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發(fā)布：2007-11-25 12:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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