中鐵十五局大西客專道床板試驗段通過驗收

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5月10日,由中國鐵建中鐵十五局集團五公司大西項目部負責施工的無砟軌道道床板試驗段順利通過業(yè)主驗收。至此，中鐵十五局大西客專項目的無砟軌道施工具備了全速推進的條件。

無砟軌道的施工在整個客運專線工程的施工中是最為關鍵的環(huán)節(jié)，其工程質量的高低直接影響客車的平穩(wěn)性和安全性，施工工藝復雜，技術要求水平高，特別是精度要求極高，允許誤差以毫米計，施工難度極大。

大同至西安鐵路客運專線采用是CRTS-I型雙塊式無砟軌道結構，道床板使用軌排架法現(xiàn)澆施工，其中模板的支立、軌排的組裝、鋼筋的綁扎、軌排的精調、電阻的測試、混凝土的澆筑、成品的養(yǎng)護等每個環(huán)節(jié)的要求都很高，施工難度更大。

為搞好無砟軌道道床板試驗段的施工，實現(xiàn)“試驗先行、首件認可、樣板引路”的質量管理理念，中鐵十五局五公司大西項目部采取了領導盯崗、全員培訓、不斷優(yōu)化施工方案等多項措施對施工進行全程管控。

無砟軌道道床板試驗段順利通過驗收為道床板的大面積施工提供了寶貴經驗，也為整個無砟軌道施工的全速推進創(chuàng)造了條件。

大同至西安鐵路客運專線線路北起山西大同，途經兩省九市，到達陜西西安，線路全長859公里，設計行車速度250公里／小時，工程投資預估算總額963．3億元人民幣。中鐵十五局大西客專承建戰(zhàn)前施工5標段，線路橫穿山西省晉中市的平遙、介休、靈石3個縣（市），9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，36個自然村，線路總長49.582公里，無砟軌道由中鐵十五局五公司大西項目部和中鐵十五局六公司大西項目部負責施工。

發(fā)布：2007-07-17 09:42 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]