【碩士】溶洞對地鐵隧道結(jié)構(gòu)力學特性及圍巖壓力影響的研究【2008】

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：巖土工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：中南大學　　學位年度： 2008年　　近年來，隨著誠市地鐵建設規(guī)模不斷加大，在巖溶區(qū)修建地鐵隧道己不鮮見。因此，研究巖溶區(qū)溶洞和土洞對地鐵隧道穩(wěn)定性的影響就顯得尤為重要。廣州市正在建設的軌道交通二號線北延段、三號線機場段、五號線、六號線和廣佛線等均穿過石灰?guī)r分布區(qū)域。　　沿線巖溶十分發(fā)育。論文以廣州市軌道交通沿線巖溶地質(zhì)處理為研究背景，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查資料，采用大型室內(nèi)相似模擬試驗以及三維有限元數(shù)值模擬分析為研究手段，對地鐵隧道周邊溶洞和土洞對地鐵隧道的影響進行了專門的研究?！　?1)根據(jù)相似材料選取的原則，結(jié)合工程實際情況，通過一系列的配比試驗，以最大限度滿足相似判據(jù)為準則，最終確定此次室內(nèi)模擬試驗的相似模擬材料?！　?2)進行大比尺室內(nèi)模型試驗，研究隧道周邊不同位置、不同大小的溶洞和土洞對隧道襯砌結(jié)構(gòu)應變、穩(wěn)定性、隧道上覆土層沉降及隧道周圍土壓力的影響。　　(3)采用MIDAS．GTS有限元分析軟件，建立三維有限元模型，對隧道周邊不同位置、不同大小的溶洞和土洞進行數(shù)值模擬。得到不同溶、土洞存在條件下的襯砌應力變化情況和隧道上覆土層的沉降變化情況，并與模型試驗結(jié)果進行對比。　　(4)通過數(shù)值模擬，對隧道周邊溶洞和土洞的處理范圍提出建議?！　?

專題推薦