【碩士】西安地鐵潏河停車場出入線基坑支護方案優(yōu)化設計【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：地質(zhì)工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西安科技大學　　學位年度： 2009年　　基坑支護工程是一個綜合性很強的系統(tǒng)工程，其支護方案的優(yōu)劣直接影響工程進度、質(zhì)量和成本，在整個基坑施工工程中占有重要的地位。隨著我國城市土地資源緊缺狀況越來越嚴重，地下空間的利用變得越來越重要，這對基坑工程的開挖與支護提出了更高、更嚴格的要求?！　”疚难芯炕谖靼驳罔F二號線潏河停車場出入段線基坑支護方案的優(yōu)化設計，利用系統(tǒng)工程地質(zhì)調(diào)查法、對比排除法、模糊數(shù)學綜合評判法以及計算機模擬技術，對出入段線基坑進行了系統(tǒng)研究設計，反應了淺、深基坑支護設計的過程。通過實際調(diào)查資料，統(tǒng)計分析該研究區(qū)基本工程概況、環(huán)境條件以及相關地質(zhì)情況，確定研究區(qū)基坑等級，綜合分析當前基坑支護方案的類型及其適用范圍，根據(jù)研究區(qū)基坑等級及其基坑開挖對周邊環(huán)境影響等因素綜合考慮，利用比選排除法得出適合該研究區(qū)基坑支護方案并對每個方案進行支護設計，進而利用數(shù)學模糊評判方法對所有適用方案進行綜合評分，選出最優(yōu)方案。利用理正深基坑設計軟件進行驗算，ADINA 軟件進行模擬，驗證了最終方案的可行性，對基坑支護方案選型及設計有一定的參考意義。　　

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