CFG樁長螺旋鉆孔芯管泵送混合料成樁施工工法

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內(nèi)容簡介

　　新建XX鐵路客運專線XXTJV標巖溶路基設計采用CFG樁網(wǎng)復合結構加固地基，該施工工藝在鐵路建設上應用尚屬首次。CFG樁即水泥、粉煤灰、碎石樁，屬于剛性地基加固樁。樁網(wǎng)復合結構是在地基處理過程中，下部土體得到豎向增強體“樁”的加強形成復合地基加固區(qū)，在樁頂?shù)玫剿较蛟鰪婓w“網(wǎng)”的加強形成復合地基加固區(qū)，使網(wǎng)…樁…土三者協(xié)同作用，整體共同承擔上部荷載。具有沉降變形小而且完成快、工后沉降較易控制、穩(wěn)定性高、施工方便等優(yōu)點?！　∷绍浲谅坊鵇K1907+180～+DK1907+480段基底采用CFG樁復合地基加固，設計單樁承載力為495KN；復合地基承載力為370KN。CFG樁徑0.5m，樁長設計至基巖頂面（5~8米），按正三角形布置，總計14117米。樁頂鋪0.6m厚的碎石墊層，內(nèi)鋪一層極限抗拉強度不小于80kN/m的雙向土工格柵?！　FG樁的施工可采用長螺旋鉆孔芯管泵送混合料灌注和振動沉管灌注成樁兩種施工方法。結合長螺旋鉆機具有成孔效率高、質(zhì)量好、無振動、無沖擊、無噪聲、無污染及機械化程度高等優(yōu)點，我單位采用長螺旋鉆孔芯管泵送混合料成樁的施工方法；并在不斷總結經(jīng)驗，完善施工工藝的過程中形成本工法?！　?

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