向莆鐵路福建段重點控制工程某特長隧道通風(fēng)技術(shù)研究與應(yīng)用施工工法

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內(nèi)容簡介

　　1 工程概況　　xx隧道是xx鐵路xx段重點控制工程，2008年6月份開工，是當(dāng)時國內(nèi)長度排名第四的特長隧道(單線雙洞設(shè)計，左線長22175m，右線21843m)，位于xx省xx市xx縣和xx市xx區(qū)境內(nèi)，隧洞沿線有S203省道平行延伸?？傮w走向北西-南東，為單線雙洞隧道，左右線最小間距30m，最大間距300m，最大埋深為900多m，左右線之間每隔500m設(shè)置一橫通道?！　￠L大隧道的通風(fēng)和降塵是長大隧道施工的重點，xx隧道設(shè)進(jìn)、出口以及4個斜井共6個工區(qū)，前期開展工作面8個，為確保左線按期完工，隧道右線突前一段距離后，還需通過橫通道增設(shè)左線工作面。為確保工期和貫徹“以人為本”的管理理念，確保隧道內(nèi)工作環(huán)境，必須設(shè)計科學(xué)的通風(fēng)方案，選擇適用的通風(fēng)機(jī)械?！　? 施工通風(fēng)管理的原則　　施工通風(fēng)管理的原則為：“合理布局，優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴(yán)格管理，確保效果”二十字方針。實施中，以長代短，風(fēng)管每節(jié)長50～100m，減少接頭數(shù)量；以大代小，在凈空允許的條件下，盡量采用大直徑風(fēng)管。　　

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