邵三高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：福建 隧道用途：公路隧道 隧道總長(zhǎng)度：250m 隧道埋深類型：深埋隧道 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開(kāi)挖方法：全斷面法,中洞法,中隔壁法(CD法) 計(jì)劃工期：11月月 質(zhì)量目標(biāo)：省部級(jí)優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖,施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,資金計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表,臨時(shí)工程占地計(jì)劃表 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 龍峰溪隧道

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　第一章 工程概況　　　　該隧道全長(zhǎng)250m，設(shè)計(jì)為雙連拱隧道，洞口段圍巖類別低，埋深淺，施工技術(shù)要求高，是設(shè)計(jì)段施工的難點(diǎn)。　　一、工程概述 　　本設(shè)計(jì)段隧道施工里程為：K98+500～K98+750，全長(zhǎng)250m。地處南方某丘陵區(qū)。設(shè)計(jì)為上下行四車(chē)道連拱隧道，隧道位于平面曲線內(nèi)，曲線半徑為2500米，縱坡為-2.648%。隧道進(jìn)出口均采用城墻式洞門(mén)。設(shè)計(jì)行車(chē)速度80km/h，行車(chē)道寬度2×3.75m（單洞），行車(chē)凈空高度5m。 　　該隧道地處丘陵區(qū)，地形起伏較大，頂部標(biāo)高為375米，進(jìn)出口地表坡度25°左右，自然斜坡較穩(wěn)定，進(jìn)口覆蓋大于4米坡積層，植被較發(fā)育，出口覆蓋小雨米的殘積坡積層，基巖巖性為燕山期早期侵入花崗巖。　　通過(guò)段主要發(fā)育地層有：第四系坡積層（Qdl），主要包括亞粘土，局部含較多砂礫，松散狀分布于地表；第四系殘積層（Qel），主要為礫質(zhì)粘性土，含較多礫粒；燕山晚期侵入巖，主要包括沙土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，裂隙發(fā)育的微風(fēng)化花崗巖和若風(fēng)化花崗巖?！　?

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