吐庫二線鐵路某隧道工程實施性施工組織設計

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關鍵詞： 雙線隧道

內容簡介

　　1.編制依據　　1.1國家和鐵道部有關設計、施工規(guī)范和驗收標準。　　1.2吐魯番至庫爾勒段增建第二線施工設計圖及文件。　　1.3現(xiàn)場施工調查資料及實際情況?！　?.4烏魯木齊鐵路局招標文件、投標文件及答疑?！　?.工程簡介　　2.1工程概況及主要工程數量　　某隧道設計為雙線隧道，隧道地處吐鄯托盆地邊緣的丘陵地區(qū)，吐魯番地區(qū)XX車站～某車站之間,位于既有線右側。隧道進出口里程分為DK110＋935和DK112＋698，隧道全長1763米，開挖斷面140平方米。隧道所在位置地形起伏較大，地勢北高南低，橫向溝谷較發(fā)育，高程810～890m，最大埋深約77m。隧道左線進口端406.57m位于R-2504.2的曲線上，其余位于直線上。線路DK110＋935～DK111＋400段長465米為11.5‰的下坡， DK111＋400～DK112＋698段長1298m為11.7‰的下坡。隧道在DK110+985處下穿既有運煤專線，該處隧道內軌與既有線軌面垂直相距18.6m，隧道二襯拱頂到地表凈距為8.66m?！　?.3 工程設計技術標準　　線路等級：國鐵線Ⅰ級。　　正線數目：雙線。　　限制坡度：6‰，雙機地段13‰?！　∽钚∏€半徑：一般2000m，困難1600m?！　恳N類：電力。　　到發(fā)線有效長度：850m雙機880m?！　￠]塞方式：自動閉塞?！　∷俣饶繕酥担?60km/h，預留200km/h?！　?.4 沿線施工條件　　2.4.1 交通運輸條件　　外來料和直發(fā)料運輸以蘭新鐵路運輸為主要途徑。公路運輸以S301省道為主干道，各施工工點以既有便道和自行修建便道為主解決，工地距離XX縣城約50km?！　?.4.2 材料來源　　管段沿線石材相對比較匱乏，特別是機制砂母材，而河砂、鵝卵石、礫石資源相對豐富，且質量比較好，能滿足施工需要。沿S301省道分布有2個較大的砂石場，距離施工現(xiàn)場運距分別為15km和40km。施工用機制砂、碎石采購自中鐵十八局伯信特隧道進口碎石場。其他地材采購自XX縣城?！　′摬摹⑺嗟燃坠┝嫌蓸I(yè)主提供，甲控料采購自業(yè)主組織招標中標廠家。　　

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