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軟件項目管理工具

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某客運專線鐵路隧道(實施)施工組織設(shè)計

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   隧道 新奧法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 臺階法 光面爆破

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              隧道用途:鐵路隧道 隧道總長度:606m 隧道埋深類型:淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報:TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達 初期支護類型:噴射混凝土,錨桿 隧道襯砌類型:復(fù)合式襯砌 隧道施工方法:礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法:臺階法,雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 計劃工期:12月 質(zhì)量目標:合格 附圖及附表:施工總平面布置示意圖,施工進度計劃橫道圖,勞動力計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間:2006年以前

              資料目錄

              • 1.編制依據(jù)
              • 2.編制范圍
              • 3.工程概況及主要工程數(shù)量
              • 4.施工總體方案
              • 5.施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點、工藝要求
              • 6.施工中采用的新工藝和新技術(shù)及其工法整理安排
              • 7.總工期及分年、季度的形象進度計劃、完成投資計劃
              • 8.主要材料、工程設(shè)備的使用計劃和供應(yīng)方案、保供措施
              • 9.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施
              • 10.安全保證措施
              • 11.工期保證措施
              • 12.環(huán)保、水保措施
              • 13.附圖表

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                  關(guān)鍵詞: 隧道 新奧法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 臺階法 光面爆破

                  內(nèi)容簡介

                    本隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、淺埋,隧道洞身為灰?guī)r,巖溶發(fā)育,發(fā)育形態(tài)石芽、溶溝、溶槽、裂隙為主,局部發(fā)育溶洞、石芽、溶溝、溶槽、裂隙或溶洞中多有黏性土填充,隧道淺埋地段和洞門施工極易引起塌頂,洞身地段易發(fā)生涌水、涌泥,施工中采用地質(zhì)雷達對隧道巖溶進行超前探測,對探測異常處進行鉆探驗證。同時施工中采用紅外線探水、超前探測(每斷面5孔,超前長度不小于30米)、基底鉆探等手段探明巖溶及地下水發(fā)育狀況。要把超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報納入工序管理,認真作好信息化施工。制訂特殊地質(zhì)的施工方法和可靠的措施并嚴格實施,加強支護并使支護結(jié)構(gòu)快速封閉成環(huán),加強監(jiān)控量測,迅速反饋信息,及時修正支護參數(shù),防止意外事件發(fā)生。確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及施工安全,確保工期目標、質(zhì)量目標、安全目標的實現(xiàn)。   隧道配備鑿巖臺架鉆孔、錨桿臺車、噴射砼機械手、裝載機、襯砌模板臺車、重載汽車等大型機械設(shè)備配套,組成鉆爆、裝運、噴錨支護、襯砌等機械化作業(yè)線?! ?

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發(fā)布:2007-11-09 16:57    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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