滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)某隧道施工組織設(shè)計(jì)（2010年 實(shí)施）

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　　 地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 隧道監(jiān)控量測(cè) 涌水預(yù)報(bào) 控制超欠挖 防排水施工方案 標(biāo)準(zhǔn)化管理 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 信息化管理 質(zhì)量管理體系 鉆爆設(shè)計(jì) 應(yīng)急預(yù)案

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地理位置：云南 隧道用途：交通隧道 隧道長(zhǎng)度分類(lèi)：長(zhǎng)隧道 隧道總長(zhǎng)度：7388m 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,紅外探測(cè),超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 輔助坑道：橫洞 開(kāi)挖方法：礦山(鉆爆)法 所處位置：山嶺隧道 計(jì)劃工期：1820天 附圖附表：分項(xiàng)工程工藝流程圖 編制時(shí)間：2010

資料目錄

• 一、 編制依據(jù)、原則、范圍及設(shè)計(jì)概況 7
• （一） 編制依據(jù) 7
• （二） 編制原則 7
• （三） 編制范圍 8
• （四） 設(shè)計(jì)概況 8
• 二、 工程概況 9
• （一） 線(xiàn)路概況 9
• （二） 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 10
• （三） 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 10
• （四） 征地拆遷數(shù)量、類(lèi)別、特殊拆遷項(xiàng)目情況 10
• （五） 工程特點(diǎn) 10
• （六） 控制工程及重難點(diǎn)工程 11
• （七） 重、難點(diǎn)工程對(duì)策 11
• 1. 施工組織對(duì)策 11
• 2. 施工技術(shù)對(duì)策 12
• 三、 項(xiàng)目所在地區(qū)特征 13
• （一） 自然特征 13
• 1. 地形地貌 13
• 2. 地層巖性 13
• 3. 地質(zhì)構(gòu)造及地震動(dòng)參數(shù) 16
• 4. 水文地質(zhì) 17
• （二） 交通運(yùn)輸情況 20
• （三） 沿線(xiàn)水源、電源、燃料等資源可利用的情況 20
• 1. 水源 20
• 2. 電源 20
• 3. 燃料 20
• （四） 建筑材料分布情況 20
• （五） 其他與施工有關(guān)的情況 21
• 四、 施工組織安排 21
• （一） 建設(shè)總體目標(biāo) 21
• 1. 質(zhì)量目標(biāo) 21
• 2. 安全生產(chǎn)目標(biāo) 22
• 3. 工期目標(biāo) 22
• 4. 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 22
• （二） 組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分 22
• 1. 組織機(jī)構(gòu) 22
• 2. 隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分 23
• （三） 施工進(jìn)度計(jì)劃 25
• 1. 總工期及計(jì)劃開(kāi)、竣工日期 25
• 2. 分階段工期計(jì)劃 25
• 3. 施工進(jìn)度具體時(shí)間安排 26
• 4. 主要進(jìn)度指標(biāo)及分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃 26
• 5. 開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)度指標(biāo) 26
• 6. 隧道仰拱、二次襯砌進(jìn)度指標(biāo) 26
• 7. 無(wú)碴道床進(jìn)度指標(biāo) 27
• 8. 作業(yè)循環(huán)時(shí)間安排 27
• （四） 施工準(zhǔn)備、建設(shè)協(xié)調(diào)方案 29
• 1. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 29
• 2. 技術(shù)準(zhǔn)備 31
• 3. 試驗(yàn)室組建 31
• （五） 工程接口及配合 32
• 1. 專(zhuān)業(yè)間銜接與配合見(jiàn)表4-9專(zhuān)業(yè)銜接配合表 32
• 2. 各專(zhuān)業(yè)之間工期安排應(yīng)滿(mǎn)足以下條件 32
• 3. 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn) 33
• （六） 施工總平面布置示意圖 33
• 五、 臨時(shí)工程和過(guò)渡工程 33
• （一） 鋼構(gòu)場(chǎng)和混凝土拌和站 34
• 1. 鋼構(gòu)場(chǎng)規(guī)劃及布置 35
• 2. 拌和站規(guī)劃及布置 35
• （二） 其他臨時(shí)設(shè)施 36
• 1. 生產(chǎn)、生活及辦公房屋 36
• 2. 火工品倉(cāng)庫(kù) 37
• 3. 棄碴場(chǎng) 37
• 4. 場(chǎng)地布置 38
• 六、 施工方案 38
• （一） 工程概況 38
• （二） 隧道施工中可能存在的主要地質(zhì)問(wèn)題 39
• 1. 圍巖失穩(wěn) 39
• 2. 突、涌水 39
• 3. 巖溶 39
• 4. 瓦斯 39
• （三） 施工準(zhǔn)備 40
• 1. 征地拆遷 40
• 2. 線(xiàn)路交樁復(fù)測(cè)。 41
• 3. 技術(shù)交底 41
• 4. 開(kāi)工報(bào)告 41
• （四） 尖山隧道施工方案 42
• 1. 基本原則 42
• 2. 總體施工方案 42
• 3. 開(kāi)挖施工方案 42
• 4. 出碴運(yùn)輸方案 43
• 5. 初期支護(hù)方案 43
• 6. 仰拱、仰拱填充與襯砌施工方案 43
• 7. 施工排水方案 44
• 8. 機(jī)械化配套方案 44
• （五） 施工技術(shù)措施 44
• 1. 控制超欠挖的技術(shù)措施 44
• 2. 保護(hù)隧道基底的技術(shù)措施 45
• 3. 控制變形及防坍塌的技術(shù)措施 45
• 4. 防止圍巖失穩(wěn)和坍塌措施 46
• 5. 保證隧道防水標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施 48
• 6. 保證隧道襯砌內(nèi)實(shí)外美的技術(shù)措施 49
• 7. 防止隧道襯砌開(kāi)裂的技術(shù)措施 49
• （六） 施工工藝及方法 50
• 1. 施工測(cè)量 50
• 2. 洞口段施工 52
• 3. 隧道開(kāi)挖 54
• 4. 出碴及運(yùn)輸 65
• 5. 超前支護(hù) 66
• 6. 初期支護(hù) 72
• 7. 防排水工程 80
• 8. 拱墻二次襯砌 87
• 9. 仰拱及填充 95
• 10. 拱頂注漿 97
• 11. 電纜槽及附屬洞室 97
• 12. 棄碴場(chǎng) 97
• 13. 施工輔助措施 97
• 14. 地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 105
• 15. 涌水預(yù)報(bào) 106
• 16. 監(jiān)控量測(cè)及措施 107
• 17. 應(yīng)急救援通道布設(shè) 116
• （七） 不良地質(zhì)地段施工方案及措施 116
• 1. 不良地質(zhì) 116
• 2. 施工方案 116
• （八） 混凝土工程施工 121
• 1. 施工方案 121
• 2. 保證結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的技術(shù)措施及工藝要點(diǎn) 121
• 3. 結(jié)構(gòu)混凝土抗侵蝕技術(shù)與工藝措施 128
• 4. 混凝土質(zhì)量控制與要求 129
• 七、 資源配備方案 131
• （一） 主要工程材料設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)方案 131
• 1. 甲供物資設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)方案 131
• 2. 甲控材料設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)方案 131
• 3. 自購(gòu)物資設(shè)備和地材的采購(gòu)供應(yīng)方案 132
• 4. 主要工程材料的運(yùn)輸方案 132
• （二） 分年度主要材料計(jì)劃 132
• （三） 主要施工設(shè)備的數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 133
• （四） 勞動(dòng)力計(jì)劃 133
• （五） 投資計(jì)劃 133
• （六） 臨時(shí)用地與施工用電計(jì)劃 133
• 八、 管理措施 133
• （一） 標(biāo)準(zhǔn)化管理 133
• 1. 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 133
• 2. 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 134
• 3. 現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化 134
• 4. 施工過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化 134
• （二） 質(zhì)量管理措施 134
• 1. 質(zhì)量目標(biāo) 134
• 2. 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 135
• 3. 質(zhì)量保證及管理體系 136
• 4. 質(zhì)量保證措施 138
• 5. 對(duì)已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施 148
• 6. 質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲制度 148
• （三） 安全管理措施 149
• 1. 安全目標(biāo) 149
• 2. 安全保證及管理體系 149
• 3. 安全保證措施 150
• 4. 安全應(yīng)急救援預(yù)案 163
• 5. 安全管理獎(jiǎng)懲制度 170
• （四） 工期保證措施 171
• 1. 工期管理組織機(jī)構(gòu) 171
• 2. 工期保證體系 171
• 3. 工期保證措施 172
• （五） 環(huán)境保護(hù)措施 181
• （六） 水土保持措施 184
• （七） 文物保護(hù)措施 185
• 1. 文物保護(hù)目標(biāo) 185
• 2. 文物保護(hù)措施 185
• （八） 文明施工措施 185
• 1. 文明施工目標(biāo) 185
• 2. 文明施工的保證措施 186
• （九） 節(jié)約用地措施 188
• 1. 正式工程 188
• 2. 臨時(shí)工程 189
• （十） 夏季施工措施 189
• 1. 夏季施工準(zhǔn)備措施 189
• 2. 隧道工程夏季施工措施 190
• （十一） 冬季施工措施 190
• 1. 冬季施工準(zhǔn)備措施 190
• 2. 隧道工程冬季施工措施 191
• 3. 混凝土及砌體工程冬季施工措施 191
• （十二） 雨季施工措施 192
• 1. 雨季施工準(zhǔn)備措施 192
• 2. 隧道工程雨季施工措施 193
• 3. 雨季施工安全措施 193
• 4. 雨季防洪度汛措施 194
• （十三） 信息化管理 195
• 1. 信息管理系統(tǒng)總體要求 195
• 2. 信息管理系統(tǒng)方案及措施 196
• 3. 信息管理的目標(biāo) 196
• 4. 信息管理硬件、軟件 196
• 5. 信息管理制度 197
• 6. 信息管理措施 197
• 九、 引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范 198

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  關(guān)鍵詞： 地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 隧道監(jiān)控量測(cè) 涌水預(yù)報(bào) 控制超欠挖 防排水施工方案 標(biāo)準(zhǔn)化管理 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 信息化管理 質(zhì)量管理體系 鉆爆設(shè)計(jì) 應(yīng)急預(yù)案

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　本施組的編制范圍為新建鐵路滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)沙至昆明段工程云南段XX隧道線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)7388m?！　? 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級(jí) 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)　　正線(xiàn)數(shù)目 雙線(xiàn)　　速度目標(biāo)值 250km/h，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件　　正線(xiàn)線(xiàn)間距 5.0m　　最小曲線(xiàn)半徑 7000m　　最大坡度 20‰，特殊地段30‰　　列車(chē)類(lèi)型 動(dòng)車(chē)組　　到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度 650m　　列車(chē)運(yùn)行控制方式 自動(dòng)控制　　運(yùn)輸調(diào)度方式 綜合調(diào)度集中　　 設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)鐵路隧道，隧道經(jīng)過(guò)地段地形、地質(zhì)復(fù)雜，主要穿越灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、石英砂巖夾泥巖、灰?guī)r夾白云質(zhì)灰?guī)r、頁(yè)巖、砂巖、泥頁(yè)巖夾煤層、玄武巖、可溶巖與非可溶巖接觸帶，隧道于DK1025+050、DK1027+050、DK1028+100 附近穿過(guò)含煤地層。不良地質(zhì)主要有可溶巖、斷層、煤系地層等，存在塌方、突水、突泥和有害氣體等風(fēng)險(xiǎn)。隧道工程的進(jìn)度直接控制著后續(xù)工序鋪架工程?！　? 控制工程及重難點(diǎn)工程　　 該隧道經(jīng)過(guò)地地形、地質(zhì)復(fù)雜，根據(jù)地質(zhì)資料，隧道所經(jīng)地層穿越大龍?zhí)稊鄬印⒓馍侥鏀鄬?、尖山逆斷層F1、尖山斷層F2、老姆格斷層多個(gè)斷層，節(jié)理、裂隙發(fā)育，施工組織管理的科學(xué)性、合理性就尤為重要，按工期要求配備生產(chǎn)要素，使專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、資金投入既滿(mǎn)足施工工期要求，又能做到隊(duì)伍不窩工、設(shè)備不閑置、資金不浪費(fèi)，施工過(guò)程中需要科學(xué)組織和管理，圍繞總體工期要求，保證各階段各工序不出現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題，是本標(biāo)段的控制性工程。　　 施工技術(shù)對(duì)策　　(1)實(shí)施多種手段相互配合的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，以TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)為主，地質(zhì)雷達(dá)及多功能地質(zhì)鉆超前探測(cè)等進(jìn)行補(bǔ)充。　　(2)隧道通過(guò)含水地層時(shí)，在開(kāi)挖前通過(guò)紅外線(xiàn)探水儀查明水源大小、方向和補(bǔ)給情況，制定施工防排水措施。　　(3)施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)分析整理監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，反饋支護(hù)及圍巖狀態(tài)信息，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，并優(yōu)化調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保施工及結(jié)構(gòu)安全。 　　(4)為確保施工安全，正洞內(nèi)均應(yīng)配備應(yīng)急照明設(shè)備、報(bào)警設(shè)備及通訊設(shè)備?！　?5)淺埋段施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行超前支護(hù)施工，采用環(huán)狀分部開(kāi)挖方法，“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、早成環(huán)”；必要時(shí)，采取井點(diǎn)降水手段來(lái)保證施工安全，在確保安全的前提下，實(shí)現(xiàn)隧道的快速施工。　　......　　2010年編制，203頁(yè)10萬(wàn)余字。

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