最需高鐵基建 俄羅斯重大項目急需中企參與

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俄羅斯重大項目

在7月8日下午于上海舉行的中俄重大項目簽約儀式上，中俄重大項目合作聯(lián)合體負(fù)責(zé)人高海表示，在高鐵技術(shù)、新城建設(shè)、保障房聯(lián)建以及中俄貿(mào)易方面，正在做招標(biāo)準(zhǔn)備的俄羅斯企業(yè)都急需中國企業(yè)的參與。

中俄達(dá)成重大項目合作

在當(dāng)天的簽約儀式上，同為中俄商貿(mào)股份有限公司(下稱中俄商貿(mào)公司)董事長的高海與上合實業(yè)家委員會秘書長卡納夫斯基簽訂了合作協(xié)議，并與俄羅斯科學(xué)院院士貝克寶簽訂了納米水泥的合作協(xié)議。

中俄商貿(mào)公司是在中俄重大項目合作聯(lián)合體的支持下，為承擔(dān)已簽約的多個中俄重大合作項目而成立的實體公司。

另外，在俄羅斯建新型墻體建材廠、鋼管廠、舊樓改造、保障房百棟樣板房、畜產(chǎn)品加工以及銀行等金融領(lǐng)域，中俄雙方的代表也于當(dāng)天簽訂了合作協(xié)議。

高鐵基建最需中企

記者從此次活動中獲知，中俄商貿(mào)公司已經(jīng)與俄鐵集團(tuán)就莫斯科至喀山高速鐵路投標(biāo)項目進(jìn)行了初步會商，屆時將有約30家高鐵企業(yè)參與投標(biāo)。目前，俄鐵集團(tuán)正在做招標(biāo)準(zhǔn)備，十分歡迎中企的參與。

不管是在泰國，還是在非洲、中東歐和亞歐地區(qū)，李克強總理總是不遺余力地向外界推銷中國的高鐵技術(shù)。在高鐵設(shè)計、材料生產(chǎn)、施工及運營管理等方面，中國都擁有明顯的優(yōu)勢。

除此之外，莫斯科市環(huán)城鐵路約160公里，200個車站，包括近90萬平方米商業(yè)綜合開發(fā)區(qū)同樣在籌備招標(biāo)，而中俄商貿(mào)公司也已與莫斯科市政府相關(guān)主管單位簽訂合作意向書。

除了中國的高鐵技術(shù)，中國企業(yè)在俄羅斯的其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上亦可有大作為。

目標(biāo)規(guī)模為居住人口150萬人的莫斯科市新城建設(shè)，其所需的全部配套工程，按初步規(guī)劃僅一期排污、道路等投資就達(dá)到20億美元;莫斯科市的城區(qū)改造，包括數(shù)百萬平方米舊樓改造、全市供熱系統(tǒng)改造(管線改造總長約2.9萬公里)、約330個洗浴中心的建設(shè)、近400座三星級以上賓館的建造等，這些都急需中國企業(yè)的參與。由于2018年世界杯將在莫斯科舉辦，新建賓館以緩解國際游客的接待壓力顯得更為迫切。

新城建設(shè)的同時，莫斯科州也在推進(jìn)保障房的建設(shè)。年均700萬~750萬平方米的居民保障房項目同樣期待中企使用新型墻體建材與新集成房工藝參與聯(lián)建。

中俄貿(mào)易潛力尚待開發(fā)

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2013年中俄貿(mào)易額達(dá)892.1億美元，同比微增1.1%。對比而言，2013年中美貿(mào)易額已突破5000億美元，中日貿(mào)易額雖然連續(xù)兩年出現(xiàn)下降，但總值仍逾3125億美元。而中韓雙邊貿(mào)易額增勢迅猛，2013年的2742億美元較去年同期增長7.4%，呈現(xiàn)出趕超中日貿(mào)易的強勢。

顯然，中俄雙邊貿(mào)易的潛力尚待開發(fā)。

高海表示，在輕工產(chǎn)品、日用百貨、機(jī)械設(shè)備、新型建筑材料等產(chǎn)品方面，中國已經(jīng)在高、中、普通三個檔次上擁有了同類產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢。然而，由于90年代中后期，一些中國假冒偽劣產(chǎn)品乘亂混入俄市場，損害了俄消費者權(quán)益，不良影響至今未能消除。這也導(dǎo)致目前同類同質(zhì)產(chǎn)品的“中國制造”仍然要比歐洲產(chǎn)品的價格低不少。

此次簽約儀式落實了將在莫斯科建立的中國名優(yōu)產(chǎn)品展銷中心投資項目，以力求中國向俄羅斯出口的增加。中俄雙方將共同設(shè)定包括質(zhì)管、價格、索賠在內(nèi)的管控流程。