?。ǘ┨厥庑袠I(yè)或者領(lǐng)域的事故等級劃分
公安、交通、民航等有關(guān)部門都制定有火災(zāi)事故、道路交通事故、水上交通事故、民航飛行事故分級標(biāo)準(zhǔn)，如《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》中對鐵路交通事故的分級作出了規(guī)定。這些分級標(biāo)準(zhǔn)有的與《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整修訂。但事實(shí)上，這些分級標(biāo)準(zhǔn)仍在行業(yè)或領(lǐng)域內(nèi)使用。現(xiàn)將這些分級標(biāo)準(zhǔn)介紹如下：
1．道路交通事故
1 99 1年1 2月2日，公安部《關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》（公通字[1 99 1]1 1 3號）將道路交通事故分為4類：
?。?）輕微事故，是指一次造成輕傷1～2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1 000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。
（2）一般事故，是指一次造成重傷1～2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故……
（3）重大事故，是指一次造成死亡1～2人，或者重傷3人以上1 0人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
?。?）特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷1 1人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
2．火災(zāi)事故
1 996年1 2月3日，公安部、原勞動部、國家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合頒布的關(guān)于重新印發(fā)《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》的通知（公通字[1 996]82號），將火災(zāi)事故分為特大火災(zāi)、重大火災(zāi)和一般火災(zāi)3類：
?。?）特大火災(zāi)事故，是指死亡1 0人以上（含1 0人，下同）事故；重傷20人以上事故；死亡、重傷20人以上事故；受災(zāi)50戶以上事故；直接財(cái)產(chǎn)損失1 00萬元以上事故。
?。?）重大火災(zāi)事故，是指死亡3人以上事故；重傷1 0人以上事故；死亡、重傷10人以上事故；受災(zāi)30戶以上事故；直接財(cái)產(chǎn)損失30萬元以上事故。
?。?）一般火災(zāi)，是指不具有前列兩項(xiàng)情形的燃燒事故。
3．水上交通事故
2002年8月26日，交通部發(fā)布的第5號令《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》，將水上交通事故按照人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況分為小事故、一般事故、大事故、重大事故和特大事故。特大水上交通事故，按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。小事故、一般事故、大事故、重大事故的分類見
表-交通事故統(tǒng)計(jì)方法
船舶噸位 重大事故 大事故 一般事故 小事故 3 000總噸以上或
主機(jī)功率3 000 kW
以上的船舶 死亡3人以上；或
直接經(jīng)濟(jì)損失500萬
元以上?！∷劳?—2人；或
直接經(jīng)濟(jì)損失500萬
元以下，300萬元以
上?！∪藛T有重傷；或直
接經(jīng)濟(jì)損失300萬元
以下，50萬元以上?！]有達(dá)到一般事
故等級以上的事
故?！?00總噸以上、3
000總噸以下或主機(jī)
功率1 500 kW以上、
3 000 kW以下的船舶 死亡3人以上；或
直接經(jīng)濟(jì)損失300萬
元以上。 死亡1—2人；或
直接經(jīng)濟(jì)損失300萬
元以下，50萬元以
上?！∪藛T有重傷；或直
接經(jīng)濟(jì)損失50萬元
以下，20萬元以上。 沒有達(dá)到一般事
故等級以上的事
故?！?00總噸以下或主
機(jī)功率1 500 kW以
下的船舶 死亡3人以上；或
直接經(jīng)濟(jì)損失50萬
元以上。 死亡1-2人；或
直接經(jīng)濟(jì)損失50萬
元以下，20萬元以
上?！∪藛T有重傷；或直
接經(jīng)濟(jì)損失20萬年
以下，10萬元以上。 沒有達(dá)到一般事
故等級以上的事
故?！?/tbody> 泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)整理
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