客運專線預制箱梁施工組織設計

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內(nèi)容簡介

　　工程設計概況　　2.3.1**梁場是中鐵十六局集團公司**客運專線項目部根據(jù)施工任務的變化情況并結(jié)合現(xiàn)場實際調(diào)查和工程經(jīng)濟比較，由東林沖制梁場、黃茅制梁場和上水口山制梁場三個制梁場在上水口山位置合并而成。主要負責DK1615+541.88～DK1656+097.08范圍的551孔簡支箱梁制梁任務?！　?.3.2 32m預制箱梁：雙線直曲線，正線線間距5.0m，截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，頂板厚度34.1cm～65.1cm，底板厚度30cm～70cm，腹板厚度48cm～108cm?！　蛎鎸挾龋簱醪陦?nèi)側(cè)凈寬9.4m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬13.2m，橋梁寬13.4m，橋梁建筑總寬13.8m，梁長32.6m，梁高3.05m，順橋向支座中心線距梁端55cm，橫橋向支座中心距為4.8m?！　?2米梁體自重819.05噸。24m預制箱梁自重664.3噸：梁體形狀尺寸除長度不同外，其余均同32m梁 　　2.3.3設計最高運行速度為350km/h；設計使用年限為正常使用條件下梁體結(jié)構(gòu)設計使用壽命為100年；線路為雙線，直、曲線，最小曲線半徑為7000m，正線間距為5.0m?！　?

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