市政排水管道建設問題探討

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摘要：市政給排水管道安裝與人們的日常生活息息相關，如果安裝施工中細節(jié)處理不當，將直接關系到供水安全和設備的正常運行，一旦漏水，將直接影響人們的日常生活和生產(chǎn)。本文分析了造成現(xiàn)狀管線埋設存在反復開挖問題的主要原因，為管道的合理建設提出了一些建議。 

關鍵詞：市政管線合理建設規(guī)劃  中圖分類號：tu99文獻標識碼：a 文章編號：  市政管道對于城市猶如血管之于人體。城市的建設發(fā)展離不開結構復雜、規(guī)模龐大的市政綜合管線系統(tǒng)。市政管道一般是指給水、排水（雨污水）、燃氣、電力、通信（包括電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)通、鐵通、有線電視、交通信號及其他數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋?、溫泉水、工業(yè)管線等城市基礎設施地下管線和架空電力、通信桿線等。它們組成了龐大的管線系統(tǒng)，在城市的各個領域，各盡其責，保證了城市居民生活工作的正常進行和城市功能的正常運轉。  這些管線一般埋設在地下，部分采用架空敷設（如高壓電力等）。由于架空線路存在安全隱患、影響城市景觀，將逐步改造下地。地下管線種類繁多、線路復雜。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市規(guī)模日益擴大，城市化水平的不斷提高對各種管線的需求越來越大，管線的種類和總量將迅速增加。如何利用有限的地下空間資源，使錯綜復雜的地下管線合理地、有序地、可持續(xù)性地敷設，在城市中發(fā)揮最大的效益，已成為廣大市政管道建設參與者共同的努力方向和目標。  1存在問題及原因分析  漫步城市街頭，我們隨處可見馬路“拉鏈”現(xiàn)象。幾乎從道路通車之日起，街道就像安了拉鏈一樣，時常被反復地拉開、重復地“開膛破肚”。如此反復施工，不僅給居民、車輛交通出行增加了困難，而且造成了城市公共資源的巨大浪費，同時也會污染環(huán)境，影響了城市的整體形象，主要為以下幾個方面：  ①現(xiàn)狀管線資料不足。由于開展市政管線基礎資料調(diào)查工作涉及的部門多、單位多，需要由政府統(tǒng)一組織，統(tǒng)一安排，必須投入大量的人力、物力和財力，許多城市至今仍未開展起來，市政管線現(xiàn)狀基礎資料處于空缺狀態(tài)。盡管在設計施工中慎之又慎，這些底數(shù)不清、位置不明、錯綜復雜的地下管線仍是工程建設中的一大隱患，因施工破壞現(xiàn)狀地下管網(wǎng)，造成停工停產(chǎn)的事故屢見不鮮。  ②缺乏規(guī)劃指導。管道專項規(guī)劃是以城市總體規(guī)劃為指導而進行的各種管網(wǎng)系統(tǒng)研究及統(tǒng)籌規(guī)劃。長期以來，由于對編制規(guī)劃缺乏足夠的認識及資金來源等問題，許多城市（特別是中小城市）沒有編制市政管線專業(yè)規(guī)劃，或者專業(yè)規(guī)劃沒有隨城市發(fā)展及時修編。規(guī)劃的缺乏導致了建設的盲目，其結果是或因容量不足制約發(fā)展，或保守設計造成浪費。  ③沒有同步實施。一方面，由于目前各種市政管線一般是由不同部門建設和管理，不同行業(yè)、不同投資主體各行其道，相互之間難以協(xié)調(diào)配合。盡管在進行城市道路設計時，已按規(guī)劃要求統(tǒng)籌考慮了各管線布置，常常因為趕工期或建設資金不足等問題，建設時卻不能同步進行，建設無法一次性到位。經(jīng)常只施工了雨污管道，其他管線僅預留了位置，今后這些管道的施工必將造成道路的反復開挖。另一方面，地塊的開發(fā)建設往往需要先行建設道路。為特定地塊開發(fā)而修建的市政道路在建設時，由于道路周邊地塊的開發(fā)建設存在不確定性，導致道路下管線建設的不確定性。  2解決上述問題的建議  根據(jù)多年的實踐工作經(jīng)驗，筆者認為城市市政管道的合理建設，需做好以下幾方面：  ⑴堅持規(guī)劃先行。  規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，城市建設，規(guī)劃必須先行。規(guī)劃是一項政策性、科學性、區(qū)域性和綜合性很強的工作。只有依托規(guī)劃的預見性和前瞻性，才能實現(xiàn)高起點、高標準的建設。  應充分認識規(guī)劃的重要性，加大資金投入，積極開展專業(yè)規(guī)劃編制工作。有了各專業(yè)規(guī)劃的指導，市政管道建設才能有序地、合理地、可持續(xù)性地開展。若確無專業(yè)規(guī)劃，設計之前，應深入調(diào)查了解項目所在區(qū)域的其他相關政策，根據(jù)區(qū)域的發(fā)展方向、規(guī)模和布局，對市政管線的規(guī)模走向進行合理預測，做到一定時期內(nèi)不落后，盡量減少因管線增容擴大等造成的重復開挖。  ⑵統(tǒng)籌建設，同步實施。  想要告別馬路“拉鏈”的現(xiàn)象，就要對城市基礎設施建設進行統(tǒng)籌建設管理，特別是要加強城市地下管網(wǎng)布設和地下空間開發(fā)利用的統(tǒng)籌建設管理，改變長期以來各類管線各自建設、反復開挖的狀況，要求做到所有地下管線統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設同時驗收。  ⑶合理布置支管  在各種破路施工中，最頻繁、最廣泛的要數(shù)用戶接入支管的施工。支管的合理布置對減少破路起著非常重要的作用。  常見的支管布置方式為“魚刺狀”，這種方式支管直接接入干管，每個支管接入均可對道路造成破壞。對于路幅較寬、交通繁忙的路段，支管接入破路施工造成的不利影響尤為突出。那么，如果道路建設時能在兩側預埋輔管，每隔一定距離輔管接入主管，今后兩側支管接入輔管，即可避免破壞已建成的路面。但這種“樹狀”支管布置方式存在輔管占用市政道路地下空間的缺點。筆者認為，支管布置時應因地制宜地選擇合理的布管方式，條件許可情況下盡量采用“樹狀”  布置方式。如：對于城市城市交通繁忙或景觀要求較高的主要干道，可利用道路兩側城市綠化景觀帶或兩側建筑的退距空間來布置輔管。特別是對于主管布置在行車道下的市政管道，輔管的布置顯得尤為重要。  3結語  城市市政管道的合理建設，需要廣大市政管道建設參與者的共同探索與努力。只要我們用發(fā)展的眼光、嚴謹?shù)膽B(tài)度、務實的精神，同心協(xié)力、因地制宜地進行城市市政管道建設，相信市政管道的建設必將更加科學合理，必能更加通暢地為城市的蓬勃發(fā)展提供更為強大的動力。  參考文獻  [1]gb 50289-98,城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范[s].  [2]田濤.市政管線工程規(guī)劃管理存在的問題及對策[j].大眾科學科學研究與實踐,20087.  [3]姚龍龍.城市地下綜合管溝工程建設及問題探討[j].城市道橋及防洪,20083.  [4]武云甫,任曉燕.城市地下管線數(shù)字系統(tǒng)的建立與研究[j].地下管線管理,20013.  注：文章內(nèi)所有公式及圖表請用pdf形式查看。