中鐵隧道集團長株潭城鐵湘江隧道斜井至雷鋒大道站左線貫通

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3月29日；長株潭城鐵湘江隧道斜井與雷鋒大道站左線順利貫通。成為長株潭城鐵綜合Ⅰ標2014年第一個提前實現(xiàn)節(jié)點目標貫通的區(qū)間。用實際行動詮釋了中鐵隧道股份公司“兩會”倡導思考與自信賦予的精神內涵。

長株潭綜合Ⅰ標湘江隧道斜井至雷鋒大道站區(qū)間下穿長沙中心商業(yè)區(qū)和城中村改造聚居區(qū)。隧道全部為V級軟土圍巖，其中地下回填堆積體206米，埋深12～24米，隧道沿線下穿區(qū)域內最大營業(yè)酒店之一的熙源酒店、杜鵑路地下通道、3座220千伏高壓線塔、17處城中村民房、2處水塘、2座加油站等構筑物。

湘江隧道斜井至雷鋒大道站區(qū)間具有技術含量之高、施工環(huán)境之復雜、施工難度之大既有“先天性的不足、又有后天性的制約”，埋深淺、地標附著建筑物多、圍巖地質差是該區(qū)間的3大主要難點（隧道與熙源酒店結構最小間距僅4.7米）。防沉降、抗擾動、防坍塌是該區(qū)間3大技術難題。其難度無異于一場“龍宮里開腸破肚手術式”施工。為確保施工安全，中鐵隧道集團長株潭城鐵項目通過集思廣益的技術論證和專家會評估，最終確定了摒棄爆破施工，先后探索機械開挖、巖石劈裂、靜態(tài)爆破等工法，均因受到隧道斷面小、巖石破碎泥溶嚴重，多次沉降指數(shù)“報警”而變更施工方法。最終采用潛孔多點鉆孔液壓破碎開挖工法的技術方案，嚴格遵循分部開挖，減少圍巖暴露時間，加快仰拱和初支封閉、徑向注漿封閉，隧底回填補注漿，超前水平探孔、合理控制開挖循環(huán)進尺的既定方案?？茖W嚴謹?shù)募夹g支撐和嚴格精密的按章施工將下穿熙酒店最大累計沉降控制在了18毫米以內、下穿其他地表建筑累計沉降控制在12毫米以內，實現(xiàn)了區(qū)間左線的安全順利貫通。

長株潭城鐵湘江隧道斜井與雷鋒大道站左線順利貫通，為該區(qū)間右線及標段內其他復雜地質條件施工奠定了堅實的技術基礎和施工自信。目前中鐵隧道長株潭成績鐵項目部正以開足馬力不停歇的狀態(tài)和躍馬揚鞭不懈怠的自信有序推進、科學組織標段內11個暗挖隧道作業(yè)面的雷鋒大道車站、開福寺車站等主體結構的施工。