貴州省高速公路建設三年會戰(zhàn)觀察

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

圖為建成通車的六鎮(zhèn)高速速公路

為盡快建立起適應貴州省經濟社會跨越發(fā)展的高速公路路網體系，為貴州省與全國同步全面建成小康社會提供強有力的基礎和保障，貴州省委、省政府于2012年12月8日作出決定，從2013年至2015年在全省范圍內實施高速公路三年會戰(zhàn)。2013年是貴州省高速公路三年會戰(zhàn)的第一年，2014年進入貴州高速公路建設三年會戰(zhàn)承上啟下的關鍵年和貴州高速公路建設史上具有重要里程碑意義的一年。記者對2013年貴州高速公路建設一年來取得的巨大成果和如何完成2014年進入貴州高速公路建設的目標任務進行了觀察。

2013年12月22日，隨著貴州省高速公路2013至2015三年會戰(zhàn)中2013年度最后一個項目六枝至鎮(zhèn)寧高速公路建成通車，標志著貴州省2013年計劃建成通車的9條高速公路全部建成通車，通車里程651公里。至此，貴州省高速公路通車里程突破3000公里，達3281公里。2014年貴州省將建成15條高速公路，通車里程721公里，全省高速公路總里程將突破4000公里。2015年貴州省將再建成16條高速公路，通車里程1151公里，全省高速公路總計通車里程將突破5000公里，屆時將實現全省88個縣(市、區(qū))縣縣通高速目標。

2013年突破3000公里

2013年貴州省共建成通車9條高速公路，通車里程651公里，全省高速公路通車里程突破3000公里，新增8個縣通高速公路，全省88個縣(市、區(qū))中總計有68個通高速公路，新增兩條高速公路出省通道，完成投資700.6億元，新開工建設10個高速公路項目。

2013年貴州省新增的9條高速公路分別是：

六盤水至盤縣高速公路，振興煤化工產業(yè)的“大動脈”。2013年8月16日通車試運行。該條高速公路起于水城縣俄腳的法窩,至盤縣海鋪,全長90.9公里。是國家高速公路網中杭瑞線與滬昆線之間的橫向聯系大通道。途經發(fā)耳電廠、盤縣煤電基地等在建項目,沿線規(guī)劃布局了盤東北、紅果、發(fā)耳等循環(huán)經濟型煤化工項目，搭建起六盤水市交通發(fā)展的“大動脈”。

貴陽至惠水高速公路，打通貴陽南大門。2013年10月10日通車試運行。該條高速公路起于貴陽繞城高速公路南環(huán)線揚眉堡,終點位于惠水縣和平鎮(zhèn)新莊村杉木寨后山,全長40公里。是貴州乃至西南地區(qū)南下出海出邊、連接成渝經濟圈與東盟自由貿易經濟區(qū)的又一條快捷通道。

遵義青山至檬梓橋高速公路，拓展城市發(fā)展空間。2013年10月25日通車試運行,全長30.9公里。該條高速公路作為遵義市繞城高速的重要組成部分,使各條高速公路可以不經過遵義市中心城區(qū)就能實現互通,拓展了遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,并為新蒲新區(qū)招商引資打開一道嶄新大門。

惠水至興仁高速公路，貴州南部城市橫向通道。2013年11月1日通車試運行。該條高速公路起于惠水縣紫油寨,橫跨黔南、安順、黔西南,經長順、紫云、鎮(zhèn)寧、貞豐縣境,止于興仁縣城西面,全長200.808公里。結束興仁、惠水、長順、紫云、貞豐5縣沒有高速公路的歷史。打通貴州南部及西南部地區(qū)北上貴陽、成渝經濟圈,南下珠三角地區(qū)、環(huán)北部灣經濟區(qū)及大湄公河次區(qū)域的物流通道,更好地承接滬昆、汕昆、蘭海、廈蓉國家高速公路的輻射作用。

思南至劍河高速公路，貴州南北向交通要道。2013年11月28日通車試運行,打通思南、石阡、鎮(zhèn)遠、劍河4縣,全長156.568公里。　該條高速公路是縱貫銅仁、黔東南的南北向交通通道,也是貴州東部地區(qū)北上重慶、南下珠江三角洲、北部灣經濟區(qū)的重要南北向交通大動脈。

仁懷至赤水高速公路，川黔南下北上“咽喉要塞”。2013年11月29日通車試運行,　全長163.848公里。該條高速公路是四川南下出海最為便捷的通道,貴州北上連接成渝經濟圈的重要通道,也是貴州重要經濟干線和紅色旅游線路。至此,從貴陽到赤水僅需4小時車程。

大興至思南高速公路，橫跨武陵山區(qū)。2013年12月5日通車試運行,該條高速公路橫貫銅仁市,起于松桃自治縣大興鎮(zhèn),經江口、印江、思南,止于思南縣雙龍井鎮(zhèn),全長151.4公里。橫跨貴州東北部,結束了銅仁西部區(qū)縣不通高速公路的歷史,與現有國省主干線共同構成全省公路主骨架,連接武陵山區(qū)、烏蒙山區(qū)兩個集中連片特困地區(qū),成為貴州通往湖南的第2條高速公路通道。

思南至遵義高速公路，正式形成黔北與成渝經濟圈。2013年12月5日通車試運行。該條高速公路起于思南縣鸚鵡溪鎮(zhèn)雙龍村,經過銅仁市思南縣、德江縣和遵義市鳳岡縣、湄潭縣、遵義縣、紅花崗區(qū),止于遵義縣龍坑鎮(zhèn),全長163.627公里。標志著黔北、成渝經濟圈的正式形成,在貴州北部地區(qū)形成一條貫穿東西的快速運輸通道,實現相鄰州、市之間的便捷連接。

六枝至鎮(zhèn)寧高速公路，無障礙旅游通道。2013年12月22日通車試運行。該條高速公路起于六枝西側那玉村,與在建的六盤水至六枝高速公路相接,途經六枝、大用、落別、丁旗,終于鎮(zhèn)寧,全長6.3公里。貴陽到六枝的車程將由原來的三個半小時縮短至兩個小時左右。同時隨著龍宮連接線的建成通車,從黃果樹風景區(qū)至龍宮風景區(qū)僅需30分鐘,實現沿線景區(qū)無障礙旅游。

2013年,貴州省新增的兩條高速公路出省通道,分別為仁懷至赤水高速公路、杭瑞高速公路大興至思南段。至此,貴州高速公路出省通道已達9條。9條出省通道中,包括南下廣西3條,北上重慶、四川各1條,東出湖南2條,西進云南2條。仁懷至赤水高速公路是廈蓉、蘭海兩條國家高速公路的重要補充,是貴州北上和川南地區(qū)南下出海最為便捷的通道,也是13部委聯合確定的30條紅色旅游精品線路之一。杭瑞高速公路大興至思南段與湖南鳳凰相連接,是貴州進出湖南或長三角、珠三角區(qū)域的又一條重要通道。

2013年新增通高速公路的縣(市、區(qū))分別是印江、思南、貞豐、六枝、石阡、鎮(zhèn)遠、習水、赤水8個縣。

2013年新開工的十個高速公路項目分別是：檬梓橋至樂里30公里；織金至普定53公里；盤縣至興義105公里；畢節(jié)至二龍關36公里；貴陽至安順91公里；遵義至貴陽164公里；開陽至息烽20公里；息烽至黔西87公里；白臘坎至黔西56公里；六盤水至威寧193公里，總投資961億。

面對2013年貴州高速公路建設一年來取得的巨大成果和如何完成2014年進入貴州高速公路建設的目標任務，貴州省委書記趙克志、給予了高度評價。

趙克志評價道:近年來,在全省交通運輸系統的奮發(fā)努力和各地各部門的有力配合下,全省高速公路建設進展順利,三年會戰(zhàn)開局良好。明年是高速公路建設三年會戰(zhàn)的關鍵一年。希望同志們再接再厲、乘勢而上,進一步搶抓國家重點基礎設施建設向西部傾斜的機遇,認真貫徹落實省委、省政府決策部署,緊緊圍繞通車里程明年突破4000公里、2015年實現5100公里以上的目標,繼續(xù)發(fā)揚釘釘子、抓落實的精神,攻堅克難、苦干實干,奮力突破交通基礎設施瓶頸制約,夯實科學發(fā)展、推動跨越、同步小康的“基石”,為全省發(fā)展大局作出更大貢獻。

趙克志還在2013年12月23日《2013年貴州最后一條高速通車,總里程達3281公里》新聞報道上表達了欣喜之情：68個縣、9個出省通道，交通建設不簡單呢，硬約束大為改善了。2014年要確保4000公里，79個縣通高速公路，離“縣縣通”僅一步之遙，可喜可賀，翹首以盼啊！

2014年預計突破4000公里

2014年是貴州高速公路建設三年會戰(zhàn)承上啟下的關鍵年，也將是貴州高速公路建設史上具有重要里程碑意義的一年，貴州省委、省政府明確，2014年全省要建成通車15個高速公路項目，完成投資800至850億元，新增11個縣通高速公路，全省通高速公路的縣預計達79個，預計新開工5個高速公路項目，全省高速公路通車里程累計突破4000公里。

2014年貴州將要建成通車的高速公路分別是：

凱里至羊甲，全長56公里，全部建成通車、余慶至凱里全長110公里，其中77公里建成通車、六盤水至六枝全長60公里，全部建成通車、清鎮(zhèn)至織金全長66公里，全部建成通車、三穗至黎平全長138公里，全部建成通車、織金至納雍全長71公里，全部建成通車、畢節(jié)至都格全長140公里，其中26公里建成通車、駕歐至荔波全長26公里，全部建成通車、畢節(jié)至生機全長74公里其中7公里完成通車、甕安至馬場坪全長56公里、全部建成通車、黔西至大方(石板至東關)全長52公里，其中41公里建成通車、務川至正安全長48公里，其中22建成通車、松桃至銅仁全長50公里，其中37公里建成通車、獨山至平塘全長24公里，其中8公里建成通車。

2014年是“三年會戰(zhàn)”承前啟后、承上啟下的關鍵年,也是決定“三年會戰(zhàn)”能否取得勝利的攻堅年，如何保證2014年目標任務完成,貴州省省長陳敏爾對全省交通運輸系統提出了殷切期望:全省高速公路建設三年會戰(zhàn)推進有力、效果很好。望再接再厲,緊緊圍繞實現2014年新增通車里程720公里以上的目標,著力解決資金籌集、征地拆遷等困難和問題,在保證質量和安全的前提下,進一步加快項目建設進度,確保2014年通車里程突破4000公里,為全省經濟社會加快發(fā)展提供有力支撐!貴州省委常委、政法委書記、副省長秦如培表示，要保證2014年目標任務完成，貴州將采取一系列強有力的措施，最主要的是要素保障要先行。一是確保資金保障到位。2013年去年交通運輸部下達貴州補助資金為歷史最多的一年，省發(fā)展改革委、省財政廳、省交通運輸廳等部門還要加大與中央部委聯系力度，最大限度推進交通運輸部“十二五”規(guī)劃中期調整項目的落實，爭取更多資金、政策支持貴州高速公路建設。各項目業(yè)主要積極加強與金融機構的合作，有效擴大金融信貸規(guī)模。省交通運輸廳要充分發(fā)揮省級交通融資平臺，積極優(yōu)化融資結構，確保2014年度融資不低于700億元；要堅持面向社會投資者開發(fā)交通投資市場，積極鞏固招商成果，加大運用BOT、施工總承包及其衍生模式開展招商引資力度，引進更多實力雄厚、籌資能力強的投資者參與高速公路建設。各級地方政府要提前制定資金籌措方案，千方百計確保2014年高速公路建設資本按時足額到位。二是確保用地保障到位。三是確保環(huán)境保障到位。各級政府要將高速公路征地拆遷、施工用電、用水、便道以及民事糾紛等作為“零阻礙”工程，創(chuàng)造性地開展工作，營造高速公路建設的良好施工環(huán)境。

2015年預計突破5000公里

2015年，貴州高速公路三年會戰(zhàn)將進入收尾階段。全年要建成16個高速公路通車項目，通車里程達1152公里，全省高速公路累計通車里程將突破5000公里，同時新開工一批高速公路項目。

2015年建成通車的項目分別是，畢節(jié)至都格收尾段、畢節(jié)至生機收尾段、道真至甕安全長225.4公里、獨山至平塘收尾段、貴陽至黔西全長77公里、貴陽至甕安全長90公里、惠水至羅甸全長114.2公里、江口至甕安全長144公路、凱里至雷山全長21.2公里、黔西至大方(石板至東關)收尾段、松桃至銅仁收尾段、望謨至安龍全長68.3公里、務川至正安收尾段、沿河至德江103.9公里、余慶至凱里收尾段。

屆時，貴州省將新增9個縣(市、區(qū))通高速公路，全長88個縣(市、區(qū))將全部通高速公路，省會貴陽市與其它8個市(州)有2條高速公路通道連接，全省形成15條出省通道，實現高速公路覆蓋全省規(guī)劃的5個1000億元產業(yè)園區(qū)、10個200億元產業(yè)園區(qū)、20個100億元產業(yè)園區(qū)及18個國家級風景名勝區(qū)、53個省級風景名勝區(qū)。實現貴州與相鄰省(市、區(qū))及珠江三角洲、中國-東盟自由貿易區(qū)、北部灣經濟區(qū)、成渝經濟區(qū)、長株潭城市群、滇中經濟區(qū)的快捷連接。