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建筑工程項(xiàng)目管理軟件

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商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋5號(hào)主橋墩平臺(tái)首根鋼護(hù)筒插打完成

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　　6月9日，中鐵大橋局二公司承建的商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，在起重指揮人員的指揮下，一臺(tái)150噸浮吊配合打樁錘將5號(hào)墩6號(hào)鉆孔樁鋼護(hù)筒順利插打到位，標(biāo)志著商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋5號(hào)主橋墩水上施工進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

　　商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋主橋5號(hào)墩基礎(chǔ)施工采用先平臺(tái)后圍堰的施工方法，平臺(tái)上部采用貝雷梁為主梁，頂面鋪設(shè)工鋼分配梁及面板，下部采用鋼管樁支撐的結(jié)構(gòu)形式。承臺(tái)采用鋼圍堰作為擋水結(jié)構(gòu)施工，承臺(tái)尺寸為45.5米長(zhǎng)×17.5米寬×4.5米高。該墩位樁基設(shè)計(jì)為22根直徑2.5米嵌巖樁，樁長(zhǎng) 33米。鉆孔樁鋼護(hù)筒內(nèi)徑2.7米，壁厚16毫米，長(zhǎng)度36米，單根護(hù)筒重38.56噸。

　　在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)校核河床標(biāo)高與地質(zhì)勘測(cè)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制鋼護(hù)筒過(guò)程平面偏差及傾斜度，確保了首根鋼護(hù)筒順利插打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

發(fā)布：2007-07-14 11:21    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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