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中交一公局參建的滬昆高鐵貴州東段正式開通運營

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　　6月18日，中交一公局參建的滬昆高鐵貴州東段正式開通運營，開通初期運營時速300公里。從貴陽乘坐高鐵可直通北京、上海、南京、廈門、武漢、長沙、鄭州等城市，貴陽至北京最快9小時左右到達，運行時長相當于之前的三分之一，標志著貴州真正融入全國高鐵網(wǎng)絡。

　　滬昆客運專線是我國《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》中“五縱五橫”綜合運輸大通道——滬昆通道的西段，是我國鐵路網(wǎng)主骨架中的橫向通道之一，是長三角、珠三角等沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)向西南內(nèi)陸地區(qū)進行經(jīng)濟輻射的主要軸線，是中國東西向鐵路里程最長線路(全長2264公里)、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，東起上海，西至昆明的東西向鐵路大動脈，對沿線社會經(jīng)濟發(fā)展意義重大。

　　一公局參建的滬昆客專貴州段土建四標全長41.5公里，管段內(nèi)工程門類齊全，工程承包總額約27億元。自2010年8月進場以來，中交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部超前謀劃自建砂石料場，采用隧道初支濕噴技術，狠抓隧道光面爆破及水壓爆破，開創(chuàng)拌合站計量系統(tǒng)自動監(jiān)控報警系統(tǒng)、風險隧道掌子面視頻監(jiān)控系統(tǒng)等等.....解決了長大隧道通風不良、施工組織協(xié)調(diào)難度大、隧道巖溶發(fā)育及突水突泥等難題，實現(xiàn)了安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”。同時，中交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部精心組織，狠抓實干，克服重重困難，成為全線率先“制完梁”“架完梁”的單位，在滬昆客專貴州東段全線6個土建標7家施工單位中提前完成一次性通過對接驗收銷號簽字工作，為后續(xù)施工單位加快推進遺留問題整改處理起到了示范作用，代表全線接受鐵路總公司無砟軌道首件評估并順利通過，得到專家組高度評價。為企業(yè)在貴州及鐵路市場樹立了良好形象。

發(fā)布：2007-07-14 11:20 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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