一級建造師《建筑工程》考試復習要點：雙代號網絡計劃

　　4. 雙代號網絡計劃

　　時間參數及其計算步驟是：工作持續(xù)時間Di-j→最早開始時間ESi-j→最早完成時間EFi-j→計劃工期Tp→最遲完成時間LFi-j→最遲開始時間LSi-j→總時差TFi-j→自由時差FFi-j

　　ESi-j=0 （i=1）

　　ESi-j=ESh-i+Dh-i

　　ESi-j=max{ESh-i+Dh-i}

　　EFi-j=ESi-j+Di-j

　　Tp=max{EFi-n}

　　LFi-n=Tp

　　LFi-j=min{LFj-k-Dj-k}

　　LSi-j=LFi-j-Di-j

　　TFi-j=LSi-j-ESi-j=LFi-j-EFi-j

　　FFi-j=ESj-k-ESi-j-Di-j=ESj-k-EFi-j

　　FFi-n=Tp-ESi-n-Di-n=Tp-EFi-n

　　關鍵線路的確定可根據兩點：①從起點節(jié)點到終點節(jié)點為止，線路時間最長；

　　②工作總時差為零的線路。

　　5. 單代號網絡計劃中關鍵線路的判別標準有兩個，一是線路最長的通路；二是間隔時間為零的關鍵工作相連形成的通路。其中間隔時間LAGi，j＝ESj－EFi

　　6. 雙代號時標網絡計劃優(yōu)點：時間參數一目了然；可以據圖進行資源優(yōu)化與調整；時間可以不計算而直接在圖上反映；適用于作業(yè)計劃或短期計劃的編制和應用

　　編制方法：一種是先根據無時標網絡計劃計算時間參數，再根據計算結果繪圖；另一種是不計算時間參數，而直接根據無時標網絡計劃在時標表上繪制確定關鍵路線規(guī)則：從終點到起點沒有波線（自由時差）的通路。

　　7.單代號搭接網絡計劃特點：必須有虛擬的起點節(jié)點和虛擬的終點節(jié)點。

　　8. 施工進度控制程序：確定進度控制目標，編制施工進度計劃，申請開工并按指令日期開工，施工進度計劃，進度控制總結并編寫施工進度控制報告。

　　施工進度控制目標：應以實現合同約定的竣工日期為最終目標。

　　施工進度計劃是進度控制的依據，為此，編制兩種施工進度計劃：施工總進度計劃和

　　單位工程施工進度計劃

　　施工進度計劃記錄和檢查工具有：橫道計劃、網絡計劃、實際進度前鋒線、“S”形曲線檢查表等。

　　施工進度計劃的調整內容包括：單純調整工期、資源有限－工期最短調整、工期固定－資源均衡調整、工期－成本調整。

　　工期費用調整的原則是：壓縮有壓縮潛力的、壓縮后質量有保證的、增加的趕工費最少的鍵工作。

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