瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設(shè)計施工技術(shù)指南

內(nèi)容簡介

　　1.1 冷再生是一種利于環(huán)保和節(jié)約能源的道路維修方式。為推廣此項技術(shù)，保證冷再生設(shè)計施工質(zhì)量，特制定本指南?！　?.2 本指南規(guī)定了水泥穩(wěn)定就地冷再生的設(shè)計方法、設(shè)計要點及施工工藝和質(zhì)量控制要求?！　?.3 本指南適用于采用水泥穩(wěn)定就地冷再生技術(shù)進行大修、改建的各等級公路的底基層和二級及二級以下公路、城市出口路基層的施工?！　?.4 本指南中的規(guī)定、要求與《XX省“十一五”公路技術(shù)政策（試行）》中相應(yīng)內(nèi)容不一致時，以本指南為準(zhǔn)。　　1.5 水泥穩(wěn)定就地冷再生路面設(shè)計應(yīng)采用設(shè)計與施工緊密結(jié)合的半剛性基層設(shè)計理論，設(shè)計內(nèi)容包括交通量預(yù)測與分析、舊路混合料分析、混合料配合比設(shè)計、設(shè)計參數(shù)確定、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計與厚度計算，在進行路面結(jié)構(gòu)技術(shù)經(jīng)濟綜合評價的基礎(chǔ)上提出設(shè)計方案。　　1.6 就地冷再生機的再生深度一般為15cm -30cm。損壞深度大于30cm或需要提高或改善路面使用功能時，采用水泥穩(wěn)定就地冷再生基層后，應(yīng)加鋪滿足設(shè)計強度的半剛性上基層，路面結(jié)構(gòu)按《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，通過交通量預(yù)測計算設(shè)計彎沉值后，進行路面結(jié)構(gòu)厚度計算，并進行彎拉應(yīng)力驗算?！　?.7 本指南涉及的試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)試驗規(guī)程的規(guī)定。　　1.8 再生前必須進行路況調(diào)查，確定路面損壞是僅限于路面面層，還是屬于路面結(jié)構(gòu)問題，了解路面結(jié)構(gòu)損壞的范圍和深度?！　?.9 再生施工中除進行路面混合料級配檢測外，應(yīng)避免預(yù)破碎，在必須采用預(yù)破碎的路段，應(yīng)嚴(yán)格控制銑刨深度。　　1.10 進行室內(nèi)材料配合比設(shè)計所需混合料原則上應(yīng)用再生機進行現(xiàn)場取料（即舊路混合料）。不同結(jié)構(gòu)路段應(yīng)獨立進行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計和混合料配合比設(shè)計?！　?.11 就地再生設(shè)備應(yīng)能精確控制再生深度，誤差不宜超過10mm；應(yīng)能根據(jù)要求調(diào)整橫坡，適當(dāng)調(diào)整再生料的級配；應(yīng)能控制添加料的比例并根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)?！　?.12 下列情況原則上不宜采用就地水泥穩(wěn)定就地冷再生技術(shù)：　?。?）在預(yù)估的再生深度范圍內(nèi)，存在過多超粒徑顆粒（最大粒徑超過10cm的砂礫或鐵渣等），會對銑刨轉(zhuǎn)子造成損害的道路；　?。?）病害較多，變形嚴(yán)重，強度不足的道路；　?。?）舊路結(jié)構(gòu)層總厚度（面層、基層及墊層之和）小于25cm的道路?！　?.13 瀝青路面面層厚度不大于7cm可采用水泥穩(wěn)定就地冷再生，面層厚度大于7cm 宜在水泥穩(wěn)定就地冷再生和泡沫瀝青穩(wěn)定就地冷再生兩個方案之間進行技術(shù)經(jīng)濟比較后確定?！　?.14 施工中應(yīng)認(rèn)真整理相關(guān)資料，不斷總結(jié)施工方法和實踐經(jīng)驗，以提高冷再生施工技術(shù)水平，并為本指南的修訂提供真實可靠的實踐依據(jù)?！　?

專題推薦