[貴州]隧道工程襯砌施工作業(yè)指導書

內(nèi)容簡介

　　5.3、施工工藝　　 5.3.1 襯砌砼施工　　 5.3.1.1 襯砌施工采用仰拱(底板)先行、整體式液壓鋼模襯砌臺車襯砌，每組長度12m…………　　 5.3.1.2 砼灌筑前，應除去噴層或防水層表面灰粉并灑水潤濕，砼采用分層、對稱澆注，每層澆筑厚度不得大于50cm。兩側(cè)高度差控制在50cm以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1m以內(nèi)，以防砼離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時間一般不得超過前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，否則按施工縫處理…………　　 5.3.1.3 當砼澆至作業(yè)窗下50cm時，應刮凈窗口附近的贓物，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處涂膩子予以保證緊密結(jié)合，不漏漿…………　　 5.3.1.4 振搗采用插入式搗固棒機械搗固為主，人工小鏟插邊、木錘模外敲振模板為輔，定人、定點、分區(qū)進行，標準為砼不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。即防漏振，致使砼不密實，又防過振，砼表面出現(xiàn)砂紋。特別是內(nèi)模反弧段要確保搗固充分，避免出現(xiàn)大量氣孔現(xiàn)象…………　　 5.3.1.5 封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成…………　　 5.3.1.6 拆模：當最后一盤封頂砼試件現(xiàn)場試壓達8Mpa時，即可拆模。拆模時，要小心謹慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生…………　　 5.3.1.7 拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補，確需處理的，由項目部總工程師組織項目部技術人員共同研究確定方案后報局指審核同意后才可處理…………　　 5.3.1.8 襯砌完成的地段，項目部應繼續(xù)觀察和監(jiān)測隧道的穩(wěn)定狀態(tài)，注意襯砌的變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象，作出穩(wěn)定性評價后才可停止觀察…………　　 5.3.2仰拱填充施工　　及時施作仰拱，起到早閉合、防塌方的作用，并能夠營造良好的施工環(huán)境。為減少仰拱、填充對施工進度的影響，降低施工干擾，澆注混凝土時利用棧橋保證運碴車輛和其他車輛的通行，棧橋形式見圖5-1…………　　 5.3.2.1 仰拱混凝土施工　　 5.3.2.1.1仰拱縱向分段施作，一般為每10m一組，砼整幅一次澆筑成型，同時各段之間施工縫應設縱向連接，保證仰拱整體穩(wěn)定。仰拱形式見圖5-2…………　　 5.3.2.1.2仰拱填充施工前應檢查隧底開挖凈空，超挖部分采用同級混凝土回填，并認真清理基底的浮石、雜物、泥漿和積水。仰拱及填充(鋪底)每環(huán)施工縫間應進行鑿毛并加接茬鋼筋進行連接，并按設計要求做防水處理…………　　 5.3.2.1.3仰拱砼采用輸送車運輸，溜槽法入模, 由中心向兩側(cè)對稱澆注…………　　 5.3.2.1.4回填混凝土以中心水溝為界分左右幅分次澆筑,砼澆筑從底層開始，進行一定距離以后就回頭澆筑第二層，如此向前呈梯形推進…………　　共30頁

施工示意圖

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