[山西]高速鐵路工程路基防護施工方案

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內容簡介

　　六、主要施工方法及施工工藝　　施工準備→測量放樣→路基刷坡→護坡腳墻基礎開挖→C15片石混凝土護坡腳墻→養(yǎng)護→澆筑護腳→養(yǎng)護→確定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架基礎開挖→C15混凝土拱形骨架、截水槽施工→養(yǎng)護→伸縮縫設置→踏步施工→養(yǎng)護→安裝上路基電纜槽→鋪設混凝土空心磚→邊坡培土、種植紫穗槐及種草→養(yǎng)護…………　　 1、測量放樣　　由測量班用全站儀放出路基設計邊線及路基護坡基礎邊線。釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁…………　　 2、路基刷坡　　路基按設計邊坡坡度（1：1.5）進行刷坡，路基邊坡主要采用挖掘機進行刷坡，刷坡時預留20cm采用人工進行…………　　 3、C15片石混凝土護坡腳墻及C15混凝土護腳施工　　 3.2、腳墻由測量班進行放樣，并用白灰灑出開挖輪廓線，采用小型挖掘進行開挖，基底預留20~30cm，采用人工進行開挖，基底浮土全部清理干凈，同時保證原土不受擾動，基底經監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝腳墻模板，模板采用優(yōu)質竹膠板，模板尺寸（如邊坡防護拱架III-III剖面圖所示）嚴格按設計結構進行加工，采用內拉外撐進行加固，拉桿采和φ12鋼筋，間距40~60cm一道，外側用5cm~10cm方木及鋼管進行加固，確保模板幾何尺寸滿足設計及規(guī)范要求。護腳采用優(yōu)質竹膠板制作，按設計尺寸進行加工且加固穩(wěn)定，加固形式同腳墻，同時在護腳外側設雙排腳手架，護腳線型順直美觀…………　　 3.3、腳墻基礎基底為土基，澆筑前應對基底夯實，并對基坑內的雜物安排專人進行清理。砼澆筑前向監(jiān)理工程師進行驗收，檢測各項指標檢查合格后方可進行混凝土澆筑，腳墻混凝土拆模后及時采用原土進行回填，回填過程中采用小型打夯機進行分層夯實…………　　 3.4、混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運輸車運送至現(xiàn)場，腳墻采用滑槽的方式入模，護腳采用小型吊車吊送混凝土入模，插入式振搗器振搗?；炷潦┕そM織：安排2個工作班組，每組15名施工員，其中混凝土振搗工5人，另外每個工作組配備一名組長，負責指揮現(xiàn)場。采用φ50插入式振搗器振搗，在腳墻混凝土澆筑過程隨機拋片石，片石含量小于設計混凝土方量25%，混凝土施工完成后分兩次進行收面，第一次在混凝土澆筑完成后，第二次在混凝土初凝前幾分鐘內進行二次收面效果最好（一般控制在混凝土施工完成后2小時左右），可以有效的防止混凝土收縮裂紋。腳墻混凝土施工完成后在流水槽位置處及時留接薦鋼筋…………　　編制于2011年共19頁

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