世界各國是如何建設無障礙環(huán)境的？

平整、安全的盲道，空間更大、有專門扶手的廁所和電梯，公交、地鐵的引導……具有“無障礙化環(huán)境”的城市建設，意味著方便所有人的生活，提升整個城市的生活品質，也從一個側面反映一個社會的文明進步水平。

作為世界上第一個制定“無障礙標準”的國家，美國的“無障礙”意識深入各個領域。殘疾人停車位一般都位于停車場車輛進出最方便的位置。如果非殘疾人占用了該停車位，交管部門會對其處以100美元到500美元的罰款，有的還會將車拖走。因此，很少發(fā)生正常車輛占用殘疾人專用停車位的事情。

英國1995年頒布的反殘疾歧視法要求，所有新的公共交通工具包括火車、汽車和出租車都必須為殘疾人提供必要便利設施。英國不少火車站售票窗口都設有明確標志的感應環(huán)供有聽力障礙者使用，許多主干道火車站和火車上都有輪椅可自由進入的衛(wèi)生間，車站小賣部和餐館以及餐車車廂都允許導盲犬入內。

在加拿大，位置相對偏遠的各大國家公園均有供殘疾人游覽的路線，并提供專門的導游服務。圖書館里的書刊、政府法律文件都有大字號、盲文和音像等幾個版本。法庭也為殘疾人提供手語翻譯等特殊服務。

日本政府對殘疾人在就學、就業(yè)、就醫(yī)等多方面均有優(yōu)惠措施。如殘疾兒童到普通公立學校就學，學校不得拒收。高中和大學的入學考試也不設體檢，只要殘疾人能考上，就能入校讀書。此外，由于從小接受的良好教育，社會各界對殘疾人的關懷也無微不至。

我國的無障礙設施建設始于20世紀80年代。1989年4月，《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范（試行）》正式施行，標志著我國無障礙設施建設工作拉開序幕。1991年5月，《中華人民共和國殘疾人保障法》實施，對建設無障礙設施進行明確規(guī)定。2012年8月1日，《無障礙環(huán)境建設條例》正式施行，旨在創(chuàng)造無障礙環(huán)境、保障殘疾人等社會成員平等參與社會生活。

經過20余年的努力，我國的無障礙環(huán)境建設成效顯著，街道、商場、機場等場所配備了無障礙通道、廁所、停車位等設施；導盲犬出入公共場所有了法規(guī)政策保障；高考為殘疾人提供了合理便利的條件。

對我國8500萬殘疾人和2億多老年人而言，無障礙環(huán)境無疑是提升生活質量的重要公共服務。同時，無障礙環(huán)境還方便了傷病人、兒童、孕婦甚至是健全人，體現著對每一位社會成員的包容和權利的尊重。