頂層戰(zhàn)略推進(jìn) “一路一帶”命運(yùn)共同體

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2014年12月26日， “一帶一路與亞洲命運(yùn)共同體”研討會(huì)暨外交學(xué)院亞洲研究所成立十周年系列活動(dòng)在北京舉行。中國(guó)外交部部長(zhǎng)助理錢洪山在研討會(huì)上指出，目前亞洲已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)的第三極，但是發(fā)展不平衡的問題日益突出，在這樣的大背景下，“一帶一路”可以助力中國(guó)政府與相關(guān)國(guó)家深化利益融合、加強(qiáng)政治互信、增進(jìn)友好感情，打造命運(yùn)共同體。 由中國(guó)首先發(fā)起倡議建設(shè)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路（簡(jiǎn)稱“一帶一路”）在2015年將從頂層戰(zhàn)略構(gòu)想階段正步入務(wù)實(shí)合作階段。 2013年9月和10月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時(shí)先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。2014年11月8日，習(xí)近平在北京舉行的APEC會(huì)議上宣布，中國(guó)將出資400億美元成立絲路基金投資公司（下稱絲路基金），以提供強(qiáng)大資金支持。這一牽連起亞太、歐洲、非洲等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的重大戰(zhàn)略，將繼續(xù)在新的一年里有條不紊地推進(jìn)，打造世界上最長(zhǎng)、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊。 打造沿線“命運(yùn)共同體” 漫漫絲路，澤遺百代。千年前，古絲路上城邦相依、駝鈴聲聲、炊煙裊裊、商賈使節(jié)絡(luò)繹不絕的繁榮景象，留在了歷史的記憶中；千年后，一條傳承古代絲綢之路精神的現(xiàn)代陸海新絲路——“一帶一路”正在鋪就。 2013年9月和10月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（簡(jiǎn)稱“一帶一路”）戰(zhàn)略構(gòu)想。 公開資料顯示，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的路線為：一條北線，北京-俄羅斯-德國(guó)-北歐；一條中線，北京-西安-烏魯木齊-阿富汗-哈薩克斯坦-匈牙利-巴黎；一條南線，北京-南疆-巴基斯坦-伊朗-伊拉克-土耳其-意大利-西班牙。 “海上絲綢之路”沿線國(guó)家包括東盟10國(guó)；南亞（6國(guó)）：東帝汶、印度、巴基斯坦、孟加拉國(guó)、斯里蘭卡、馬爾代夫；西亞（8國(guó)）：伊朗、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、土耳其、科威特、伊拉克、阿曼、也門；東北非（7國(guó)）：埃及、坦桑尼亞、肯尼亞、蘇丹、莫桑比克、埃塞俄比亞、索馬里。 習(xí)近平提出“一帶一路”構(gòu)想以來，各方基本上達(dá)成了共識(shí)，明確了建設(shè)方向。中共中央黨校國(guó)際戰(zhàn)略所研究員張凱此前向《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者表示，中國(guó)新一屆領(lǐng)導(dǎo)人提出建設(shè)新“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，體現(xiàn)了中國(guó)大國(guó)外交的主動(dòng)性，建設(shè)新“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，面臨許多機(jī)遇。 在2014年12月26日的活動(dòng)上，中國(guó)外交部部長(zhǎng)助理錢洪山表示，“一帶一路”是亞洲騰飛的兩大翅膀，以經(jīng)濟(jì)合作為主軸，以人文交流為支撐，以開放包容為理念，通過實(shí)施政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，積極主動(dòng)地發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體和命運(yùn)共同體。 由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院和社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布的《亞太藍(lán)皮書：亞太地區(qū)發(fā)展報(bào)告（2015）》指出，中國(guó)周邊環(huán)境的變化與自身的變化同樣巨大，并且兩者存在著越來越強(qiáng)的互動(dòng)關(guān)系，因而，構(gòu)建新時(shí)期的中國(guó)周邊戰(zhàn)略任重而道遠(yuǎn)。 “如果說古絲路促進(jìn)了東西方不同文明、不同國(guó)家、不同民族之間的貿(mào)易往來和文化交流，那么當(dāng)下的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶則是要通過構(gòu)建現(xiàn)代化的公路、鐵路、航空等全方位多維度的交通網(wǎng)絡(luò)，助力絲綢之路沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，可以說是打通歐亞大陸東西方的大項(xiàng)目、大手筆。”塔吉克斯坦總統(tǒng)戰(zhàn)略研究中心主任胡多別爾基·胡里克那扎爾在去年11月北京舉行APEC表示，通過這條現(xiàn)代的絲綢之路，沿線各國(guó)將如同人體的血管那樣緊密聯(lián)系起來，共享中國(guó)強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力，獲得共同發(fā)展的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)共同繁榮。 俄新社11月11日引用俄羅斯總統(tǒng)普京的話表示，中國(guó)制定的“一帶一路”路線圖有利于推動(dòng)亞太自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)程。 巴基斯坦計(jì)劃發(fā)展部部長(zhǎng)阿桑·伊克巴爾也在去年北京舉行的APEC上表示，“一帶一路”構(gòu)想內(nèi)涵豐富，涉及投資、經(jīng)濟(jì)特區(qū)等領(lǐng)域，該戰(zhàn)略將縮短陸地及海上的交通里程，便利貨物運(yùn)輸，提升物流水平，“一帶一路”倡議承載了很多發(fā)展中國(guó)家的發(fā)展夢(mèng)。 “21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議順應(yīng)了發(fā)展中國(guó)家加快發(fā)展的需求，提供了一個(gè)包容性的發(fā)展平臺(tái)。南非人類科學(xué)研究委員會(huì)雅茲尼·艾普利在APEC會(huì)議期間接受接受中國(guó)媒體采訪時(shí)表示，“一帶一路”構(gòu)想是區(qū)域合作又一新的表現(xiàn)形式，不僅能加強(qiáng)與有關(guān)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的目標(biāo)，還能為其他想要加強(qiáng)區(qū)域合作的國(guó)家分享成功經(jīng)驗(yàn)。 中國(guó)（海南）改革發(fā)展研究院院長(zhǎng)遲福林表示，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施也就意味著將來中國(guó)與東盟在物流、人流、資金流、信息流實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，這將帶動(dòng)我國(guó)與周邊國(guó)家對(duì)外開放實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的歷史性突破。 “一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，秉承開放包容的絲路精神，不限國(guó)別范圍，不是一個(gè)實(shí)體。這不僅是中國(guó)自身的戰(zhàn)略構(gòu)想，更是沿線各國(guó)的共同事業(yè)—契合沿線國(guó)家的共同需求，為其互補(bǔ)互利互惠開啟新的機(jī)遇之窗。 分析人士指出，實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略為中國(guó)發(fā)展以及中國(guó)帶動(dòng)周邊國(guó)家發(fā)展插上“雙翼”，旨在從海陸空全方位貫通中國(guó)東中西部地區(qū)，改寫當(dāng)前“東快西慢、海強(qiáng)陸弱”的格局，并通過提供一個(gè)包容性發(fā)展平臺(tái)，串聯(lián)起亞太、歐洲等經(jīng)濟(jì)圈，其整合輻射作用將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 建世界上有潛力的經(jīng)濟(jì)大走廊 從2013年中國(guó)提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（簡(jiǎn)稱“一帶一路”）戰(zhàn)略構(gòu)想，到2014年中國(guó)牽頭成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行并建立絲路基金以提供強(qiáng)大資金支持，這一牽連起亞太、歐洲、非洲等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的重大戰(zhàn)略，將繼續(xù)在2015年新的一年里有條不紊地推進(jìn)，打造世界上最長(zhǎng)、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊。 亞太總裁協(xié)會(huì)全球執(zhí)行主席鄭雄偉在第三屆國(guó)際文化產(chǎn)業(yè)大會(huì)間隙向《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者表示，加強(qiáng)絲綢之路沿線國(guó)家地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化合作，促進(jìn)這些區(qū)域的發(fā)展，是沿線各國(guó)、各地區(qū)的熱切期待。中國(guó)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略對(duì)沿線國(guó)家和地區(qū)也是難得的發(fā)展機(jī)遇。 《亞太藍(lán)皮書：亞太地區(qū)發(fā)展報(bào)告（2015）》指出，“一帶一路”倡議將為亞洲提供一種新型的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作選擇。“一帶一路”倡議，不僅適應(yīng)了亞洲發(fā)展的多元性需求，而且為新時(shí)期中國(guó)的對(duì)外開放與經(jīng)濟(jì)外交提供了最重要的平臺(tái)。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”沿線國(guó)家大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63％和29％。 專家指出，這些國(guó)家要素稟賦各異，發(fā)展水平不一，互補(bǔ)性很強(qiáng)。建設(shè)“一帶一路”，有利于中國(guó)與沿線國(guó)家進(jìn)一步發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)要素有序自由流動(dòng)和資源高效配置。 商務(wù)部部長(zhǎng)高虎城此前表示，“‘一帶一路’不是一個(gè)新的機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，將充分依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，如上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、中國(guó)—東盟(10+1)等，并注入新的內(nèi)涵和活力。” 商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院亞非研究所副主任袁波認(rèn)為，目前中國(guó)在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、資金和市場(chǎng)上具備比較優(yōu)勢(shì)，可以與沿線國(guó)家進(jìn)行雙向?qū)ν馔顿Y合作，中國(guó)不但能夠在沿線國(guó)家投資設(shè)廠，而且可以幫助其產(chǎn)品進(jìn)入廣闊的中國(guó)市場(chǎng)。 “未來，中國(guó)應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合各國(guó)各方發(fā)展實(shí)際，推動(dòng)實(shí)施一批有需求和共識(shí)、影響力大、帶動(dòng)性強(qiáng)的重大合作項(xiàng)目。”袁波強(qiáng)調(diào)，這樣可以以點(diǎn)帶面、從線到片，共同打造沿線區(qū)域合作的貿(mào)易流、產(chǎn)業(yè)帶、聯(lián)通網(wǎng)、人文圈，以更廣范圍、更高水平的經(jīng)貿(mào)合作加快推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)。 值得一提是2014年11月8日，習(xí)近平在北京舉行的APEC會(huì)議上宣布，中國(guó)將出資400億美元成立絲路基金投資公司（下稱絲路基金）。分析人士指出，這個(gè)涵蓋中亞、南亞、西亞、東南亞和中東歐等國(guó)家和地區(qū)的規(guī)劃，標(biāo)志著“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想進(jìn)入務(wù)實(shí)合作、全面推進(jìn)新階段。 根據(jù)新華社報(bào)道，絲路基金的發(fā)起人來源于外匯儲(chǔ)備、財(cái)政部和進(jìn)出口銀行等相關(guān)機(jī)構(gòu)。外匯儲(chǔ)備的占比在65%以上。初期規(guī)?？赡茉?00億美元以上，以后逐漸增資到500億美元，并且上不封頂，可以視投資效果和投資需求再增資。 “要以創(chuàng)新思維辦好亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金。發(fā)起并同一些國(guó)家合作建立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行是要為‘一帶一路’有關(guān)沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金支持，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作。”習(xí)近平指出，設(shè)立絲路基金是要利用我國(guó)資金實(shí)力直接支持“一帶一路”建設(shè)。 要借助“一路一帶”打造沿線共同體、建設(shè)世界上有潛力的經(jīng)濟(jì)大走廊，也面臨不小的挑戰(zhàn)。外交學(xué)院院長(zhǎng)秦亞青在上述研討會(huì)上坦言，落實(shí)“一帶一路”倡議的過程勢(shì)必遇到挑戰(zhàn)。 秦亞青指出，第一個(gè)就是觀念方面的挑戰(zhàn)。由于近代的國(guó)際關(guān)系是西方建立的，中國(guó)的崛起會(huì)被一些國(guó)家認(rèn)為是在挑戰(zhàn)西方建立的舊有國(guó)際秩序。此外，“一帶一路”倡議所涉及的50多個(gè)國(guó)家由于在諸多方面都存在著差異，這也會(huì)為我們的工作帶來實(shí)際的困難。 地域遼闊，人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡。在這樣復(fù)雜的環(huán)境下如何落實(shí)“一帶一路”的倡議就顯得尤為重要。 錢洪山提出了三點(diǎn)建議。他表示，首先，要深化利益融合，打造利益共同體。這是構(gòu)建亞洲命運(yùn)共同體的物質(zhì)基礎(chǔ)。中方愿與各方建立和健全亞洲供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生動(dòng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為亞洲的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 其次，加強(qiáng)政治互信，打造責(zé)任共同體。這是構(gòu)建命運(yùn)共同體的安全保障。中國(guó)堅(jiān)持走和平發(fā)展道路，積極發(fā)揮負(fù)責(zé)任大國(guó)作用，倡導(dǎo)共同、綜合、合作、可持續(xù)的亞洲安全觀，致力于同周邊國(guó)家共同營(yíng)造和平穩(wěn)定、平等互信、合作共贏的地區(qū)環(huán)境。 再次，增進(jìn)友好感情，打造人文共同體。要加強(qiáng)交流對(duì)話，包容互鑒，共同進(jìn)步。要著力擴(kuò)大人員往來，增進(jìn)各國(guó)民眾間友好感情。 “一帶一路”沿線的一些國(guó)家和地區(qū)也存在一些不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)因素。北京外國(guó)語大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院院長(zhǎng)李永輝提醒，在與這些國(guó)家開展合作時(shí)要把握好節(jié)奏和度，依照計(jì)劃有序地推進(jìn)，尤其要注重互利共贏。 “一帶一路”帶來中國(guó)沿線發(fā)展機(jī)遇 2014年12月28日，裝載著248輛長(zhǎng)安汽車的專列由重慶果園港出發(fā)開往蘭州。古代海陸絲綢之路曾是中國(guó)聯(lián)系東西方的“國(guó)道”，今天，絲綢之路重?zé)ɑ盍?，成為新形?shì)下中國(guó)對(duì)外開放重要戰(zhàn)略布局。目前，國(guó)內(nèi)多省市已將“一帶一路”視作加速自身經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大機(jī)遇，有望拉動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。 在“一帶一路”戰(zhàn)略下我國(guó)在重視進(jìn)一步做強(qiáng)沿海經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力的同時(shí)，將進(jìn)一步大力推進(jìn)西部大開發(fā)、中部崛起、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)、武陵山等片區(qū)扶貧開發(fā)，為我國(guó)新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供新的動(dòng)力源。湖南省委黨校決策咨詢中心主任肖萬春認(rèn)為，這標(biāo)志著我國(guó)開始改變傳統(tǒng)的對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作方向，由偏重東部海路變?yōu)闁|部海路與西部陸路雙向均衡發(fā)展。 沿邊、內(nèi)陸持續(xù)開放的新戰(zhàn)略 “中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與開放需要不斷開拓新的平臺(tái)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)開放的巨大新平臺(tái)，對(duì)中國(guó)沿線地區(qū)來說是千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。”亞太總裁協(xié)會(huì)全球執(zhí)行主席鄭雄偉在第三屆國(guó)際文化產(chǎn)業(yè)大會(huì)上向《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者說道。 商務(wù)部部長(zhǎng)高虎城則認(rèn)為“一帶一路”的規(guī)劃基點(diǎn)是我國(guó)西部繼續(xù)開發(fā)開放、東部轉(zhuǎn)型走出去的現(xiàn)實(shí)需要，是我國(guó)沿邊、內(nèi)陸持續(xù)開放的新戰(zhàn)略。 實(shí)際上，“一帶一路”從倡議至今，國(guó)內(nèi)十?dāng)?shù)個(gè)省市爭(zhēng)上“請(qǐng)?jiān)副?rdquo;，爭(zhēng)取做戰(zhàn)略支點(diǎn)，其中新疆、甘肅、云南在爭(zhēng)取力度上顯著。 新疆位于亞歐大陸核心地帶，直接連通國(guó)內(nèi)外兩個(gè)大市場(chǎng)。新疆維吾爾族自治區(qū)政協(xié)主席努爾蘭·阿不都滿金在去年全國(guó)兩會(huì)期間也表示，新疆提出要努力建設(shè)成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上重要的交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、金融中心、文化科技中心和醫(yī)療服務(wù)中心，成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)。 交通部副部長(zhǎng)王昌順認(rèn)為，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”構(gòu)想給新疆的交通設(shè)施建設(shè)提供了新機(jī)遇。 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要省份甘肅省，2014年5月甘肅省委省政府出臺(tái)了《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段建設(shè)總體方案》，作出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段建設(shè)的總體部署，提出要充分發(fā)揮甘肅地理區(qū)位、歷史文化、資源能源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等優(yōu)勢(shì)，努力把甘肅省建設(shè)成絲綢之路的黃金通道、向西開放的戰(zhàn)略平臺(tái)、經(jīng)貿(mào)物流的區(qū)域中心、產(chǎn)業(yè)合作的示范基地、人文交流的橋梁紐帶。 “云南要力爭(zhēng)成為‘一帶一路’戰(zhàn)略的重要省，依靠什么實(shí)現(xiàn)？大通道建設(shè)無疑最為重要。”云南省發(fā)改委主任王喜良說，“云南的物流成本大致在24%的水平，高于全國(guó)6個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本百分比則大致在8%至10%。這也就是說，云南在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，在物流環(huán)節(jié)就輸?shù)袅?個(gè)百分點(diǎn)，而現(xiàn)在很多產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)率都不到5個(gè)百分點(diǎn)?？梢娫颇洗笸ǖ澜ㄔO(shè)的重大意義。” 多省市區(qū)搶灘海上絲綢之路門戶 歷史上的海上絲綢之路是在東亞直到非洲東海岸之間一系列港口組成的海上貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，東邊以泉州為起點(diǎn)，經(jīng)過東南亞、印度、阿拉伯半島等地，從唐后期到宋朝形成高度繁榮態(tài)勢(shì)，促成了貿(mào)易交流與地理知識(shí)、航?？萍嫉膫鞑ァ? “經(jīng)貿(mào)流、金融流、科技流、人文流，都是構(gòu)建海上絲綢之路不可或缺的一環(huán)。”同濟(jì)大學(xué)政治與國(guó)際關(guān)系學(xué)院院長(zhǎng)夏立平此前告訴《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者，“一帶一路”構(gòu)想是一個(gè)大系統(tǒng)，需要從整體的關(guān)聯(lián)性與動(dòng)態(tài)性上進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。 目前，針對(duì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，已有多省份搶灘海上絲綢之路起點(diǎn)的籌劃建設(shè)，廣西、廣東、福建等省份已經(jīng)加入其中。廣西等西南省份以及東部多省份也已入選海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。 廣西因其特殊的地理位置，率先啟航“海上絲綢之路”。歷史上廣西很早就與東南亞國(guó)家建立了文化往來。加之，廣西成功連續(xù)舉辦了10屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)，按照廣西媒體的說法，廣西有了爭(zhēng)當(dāng)“海上絲綢之路”新樞紐和新門戶的優(yōu)勢(shì)和底氣。 廣東欲在新一輪對(duì)外開放中搶占先機(jī)，參與海上絲綢之路建設(shè)是一條必經(jīng)之路。2014年的7月7日，廣東省委書記胡春華在湛江與廣西壯族自治區(qū)黨委書記彭清華率領(lǐng)的考察團(tuán)舉行座談時(shí)提出，廣東與東盟貿(mào)易往來緊密，廣西是中國(guó)對(duì)接?xùn)|盟的“橋頭堡”，兩廣要共同參與21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)。 福建也不甘落后，福建省副省長(zhǎng)鄭曉松在2014年初泉州舉行的“新世紀(jì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)論壇”表示，中央推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的部署對(duì)福建來講是一次難得的歷史機(jī)遇。“作為海上絲綢之路的歷史起點(diǎn)，福建得天獨(dú)厚；作為新海上絲綢之路的橋頭堡，福建責(zé)無旁貸。”鄭曉松表示，福建將努力把歷史優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)力，創(chuàng)造二十一世紀(jì)海上絲綢之路的新輝煌。