中鐵十三局集團(tuán)五公司筑路卡拉創(chuàng)奇跡

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一條從巴顏喀拉山系之間破冰而出的大江，流過草原，穿過香格里拉，切入橫斷山脈，在涼山州的深谷巨壑間奔騰呼嘯而過。二十世紀(jì)，中國人在這里成功建設(shè)了中國最大的水電站——二灘水電站，自此這條奔流不息的大江聞名全國，它就是雅礱江。雅礱江干流全長1571公里，流域面積13.6萬平方公里，為著力開發(fā)其豐富的水電資源，政府歷經(jīng)多年規(guī)劃和考察，擬在整條雅礱江上規(guī)劃建設(shè)21個水電站。這些水電站的建成，將猶如閃爍的珍珠，鑲嵌在蜿蜒流轉(zhuǎn)的大江玉帶之上，而卡拉、楊房溝水電站作為雅礱江中游兩座重要的大型水電站，更是這條玉帶上璀璨的明珠。

卡拉、楊房溝水電站位于四川省涼山州木里縣境內(nèi)，兩座水電站規(guī)劃裝機(jī)容量合計達(dá)到250萬千瓦，他們的建成將為“西電東輸”和“川電外送”起到十分重要的戰(zhàn)略意義。然而，雅礱江流經(jīng)涼山州的地區(qū)大部分為深山峽谷，自然環(huán)境及對外交通、通訊條件極差，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平非常落后，散居于此的藏民千百年來游離于現(xiàn)在文明的邊緣，過著刀耕火種的傳統(tǒng)生活。為加快雅礱江水電資源的開發(fā)，建設(shè)一條順暢的通道成為當(dāng)務(wù)之急。卡拉、楊房溝水電站交通專用公路應(yīng)運而生，這條設(shè)計里程達(dá)到92.3公里的國家三級公路從錦屏一級水電站沿江而上，終點至木里縣麥地龍鄉(xiāng)的楊房溝水電站壩址，一路包含多個超長隧洞。

2010年年底，中鐵十三局五公司人帶著藏區(qū)同胞的期盼，帶著二灘管理局的重托，挺近深山，克服山陡路窄、交通不便等重重困難，與深山抗衡，與時間賽跑，在陡崖上開路，在絕壁上鑿洞，攻堅克難、齊心協(xié)力，筑路卡楊！

人背馬馱克服萬難提前施工

項目地處涼山州深山峽谷區(qū)域，內(nèi)外交通極度脆弱，物資設(shè)備進(jìn)場難度巨大，雨季施工干擾尤其嚴(yán)重，道路中斷時有發(fā)生。項目上場之初，項目部的選址便破費周折。工程項目處于高山峽谷區(qū)域，高聳的兩山之間是奔涌的雅礱江，深山腹地幾乎沒有平坦的地勢和較為開闊的場地。為確保項目駐地安全，最終在工程項目所在的江對岸半山腰選擇了一塊僅有五六畝大小的區(qū)域作為項目駐地。

由于進(jìn)山道路十分不暢，遇雨便會中斷，所以項目部營地建設(shè)顯得十分緩慢。但人員上場后，大家馬上搭建帳篷，就地扎營，即刻組織施工。工程項目在江對岸，過江索橋及施工便道一時無法打通，天然橫亙將一切分割開來，為確保施工進(jìn)度，項目不等不靠，不惜投入大量人力物力，一度依靠浮船過江、人背馬馱等形式將材料運輸至施工作業(yè)面。

每天，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的馬幫都會在項目部的對岸的江邊集結(jié)，現(xiàn)場工作人員將十多日才能運進(jìn)一車的水泥等物資設(shè)備通過浮船運至對岸。在對岸，幾十匹馬和幾十個人的隊伍一字排開，每匹馬馱起四袋水泥，由馬主人牽引，一同沿著蜿蜒崎嶇的臨時便道緩慢登山。這樣壯觀的場面似乎在經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速的今天很少見到了，但是這樣的景象卻成為卡楊項目前期施工的主要場景。

2011年6月，歷時半年多時間的物資轉(zhuǎn)運，修建百米過江索橋的所有物料囤積完畢，在江對岸隧道施工和明線道路施工正常進(jìn)行的同時，項目技術(shù)骨干自行設(shè)計的過江索橋開始施工。歷經(jīng)幾個月的艱苦奮戰(zhàn)，9月2日懸索便橋塔架基礎(chǔ)澆筑完成，10月10日懸索便橋左右岸錨錠基礎(chǔ)澆筑完成，11月18號橋面鋪裝完成，一條百米長的綠色鋼鐵巨龍橫臥于雅礱江上，這條鋼鐵巨龍為單跨貝雷架懸索橋，荷載60t，跨徑104.584m，大型機(jī)械設(shè)備可以平穩(wěn)順利通過，直接到達(dá)項目施工的草坪子特長隧道，自此項目結(jié)束了到達(dá)施工現(xiàn)場需要浮船的歷史，結(jié)束了材料運送需要人背馬馱的歷史！

陰雨連綿災(zāi)情不斷平穩(wěn)施工

“千災(zāi)萬難重疊起，難阻卡楊大步前！”高聳巍峨的錦屏山腹地氣候溫潤，頻繁的降雨讓進(jìn)山道路及施工便道時常中斷。雨季暴雨的來臨讓一切顯得更加無助。有人這么描寫卡楊項目施工現(xiàn)場的自然狀況：“洪水如獸出山險，暴雨如注平作險”。十三局五公司擔(dān)負(fù)施工的草坪子特長隧道、七一橋隧道、駱駝溝1號大橋、駱駝溝2號橋以及2.64公里明線段全長6.66公里，全線沿著雅礱江在山腰之上延伸，隧洞橫穿錦屏山脈，洞口緊鄰深谷巨壑，隧道沿線穿越單薄山脊，地形尖聳，整個隧洞為變質(zhì)砂巖及砂質(zhì)板巖，圍巖破碎，斷層、破碎帶發(fā)育，穩(wěn)定性差，圍巖級別為Ⅴ級。強(qiáng)降雨的巨大沖擊會讓一切瞬間混入雅礱江中消失不見。

2012年共發(fā)生4次涌水、涌泥等地質(zhì)災(zāi)害，7月3日的特大洪水、12月14日的特大涌水至今讓項目參見員工記憶猶新。7月3日，涼山州境內(nèi)突遭特大暴雨襲擊，項目所在地更是深受其害，施工區(qū)內(nèi)唯一的交通動脈被毀，施工區(qū)域內(nèi)我部負(fù)責(zé)保通的田七路損害接近40%，沿線發(fā)生塌方數(shù)百米，沖毀施工便橋1座，發(fā)生泥石流1處，草坪子隧道施工便道塌方1.1km之多，七一橋隧道施工便道多處發(fā)生塌方。由于對外交通完全中斷，通訊完全中斷，項目生產(chǎn)生活物資無法得到供應(yīng)，油料已消耗殆盡，施工工作面全部停工。項目部生活用水中斷，生活用電僅能維持夜間使用，生活物質(zhì)匱乏。面對這樣的嚴(yán)峻形勢，

在對外聯(lián)絡(luò)不暢的情況下，項目班子積極組織全體工作人員應(yīng)對，全力以赴進(jìn)行抗洪搶險，組織人員修復(fù)對外交通道路、施工便道，積極聯(lián)絡(luò)業(yè)主和監(jiān)理力求把項目部損失減小到最小化，同時，想方設(shè)法保證項目部、施工工班的生活物資供應(yīng)，保證施工人員的穩(wěn)定。在生活物資幾乎斷絕的情況下，項目組織人員步行到離項目部很遠(yuǎn)的老百姓家中，與當(dāng)?shù)匾妥逋麥贤?，買來土豆、紅薯等食物，以確保項目整體生活正常，確保人員穩(wěn)定。

12月14日晚，草坪子隧道上行線發(fā)生特大涌水，洞內(nèi)泥石流回涌長度200余米，出口主線路基發(fā)生整體滑塌，施工設(shè)備及物資材料隨之沖毀，主線路基下坡面形成長度約70米、寬約30米、深約130米的巨大沖溝，切斷上山便道，施工營地、砂石料加工廠及油庫部分沖毀，大量施工設(shè)備及材料被沖進(jìn)雅礱江內(nèi)，堵塞雅礱江河道過半，致使江水上漲約3米，整個標(biāo)段全線施工停滯。值得慶幸的是面對突發(fā)的災(zāi)情，項目搶險救援組織及時有效，按照逃生路線在第一時間對人員及部分機(jī)械進(jìn)行撤離疏散，未造成一起人員傷亡，給公司挽回了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

面對現(xiàn)實狀況，卡楊中心及三區(qū)管理部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，兩次召開專題會議，組織監(jiān)理、設(shè)計單位多次親臨草坪子隧道進(jìn)行踏勘，分析地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的原因，經(jīng)反復(fù)討論認(rèn)證，一致認(rèn)為草坪子隧道在滑坡體中繼續(xù)施工，塌方的概率極大，為確保施工工期，降低施工風(fēng)險，減少斷層及影響帶對施工的影響，最終確定草坪子隧道改線繞行，由此我單位隧道開挖施工增加300多延米。

面對巨大的困難和挑戰(zhàn)，十三局人沒有退縮。2013年春節(jié)期間，有限公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舉全公司之力，迅速調(diào)整項目領(lǐng)導(dǎo)班子，優(yōu)選施工隊伍，增調(diào)現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備，增加物資儲備。項目全體參戰(zhàn)人員視壓力為動力，迅速扭轉(zhuǎn)被動局面，恢復(fù)正常施工狀態(tài)。

齊心合力克服萬難高效施工

項目經(jīng)理楊傳福、項目書記王天晨都是征戰(zhàn)多年的老鐵道兵，他們已經(jīng)習(xí)慣了逢山鑿路、遇水架橋的工作性質(zhì)，多年從事水電施工，多年引領(lǐng)水電奇兵在雅礱江畔戰(zhàn)天斗地，他們始終將工期、安全、質(zhì)量放在首位，將贏得業(yè)主的掌聲和信任作為重中之重，這也是作為一支與二灘管理局合作多年的水電奇兵在錦屏山區(qū)、在雅礱江畔紅旗不倒、滾動發(fā)展多年的奧秘。

對艱苦的環(huán)境，加上工期緊、難度大、任務(wù)重，在項目經(jīng)理楊傳福、書記王天晨的帶領(lǐng)下，十三局五公司全體參戰(zhàn)員工發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的“鐵軍”精神，在此展開了信譽(yù)之戰(zhàn)。項目經(jīng)理楊傳福自2003年參建金康水電站以來已經(jīng)在雅礱江流域打拼了十多年。已經(jīng)六十歲的他雖然心臟依靠起搏器維持，但是精神矍鑠，施工管理毫不含糊。書記王天晨也是五十多歲的老鐵道兵戰(zhàn)士。在他們的帶領(lǐng)下，在全體參建員工的通力合作下，全員克服斷層、涌水及洞內(nèi)圍巖極差等現(xiàn)實困難，實現(xiàn)隧道開挖平均月進(jìn)尺180米，單月最高進(jìn)尺238米的驚人速度，用7個月的時間兌現(xiàn)了對業(yè)主的承諾。

2013年9月25日，在卡楊項目草坪子隧道上行線貫通之時，筆者跟隨公司董事長王占宇歷經(jīng)三天多時間的長途奔波到達(dá)了錦屏深山腹地的卡楊項目。在與項目經(jīng)理楊傳福交流時，他自信的說，“雖然我身體不好，心臟依靠起搏器，但是我們有信心將卡楊項目干好，也必須將卡楊項目干好！”

王占宇董事長在項目全體職工大會上這樣講到：“卡楊項目全體職工經(jīng)過兩年多時間的努力，面對五級圍巖、突泥涌水、斷層等地質(zhì)災(zāi)害，在調(diào)整項目班子后，大家邊摸索邊磨合邊前進(jìn)，后期發(fā)力，實現(xiàn)隧道開挖平均月進(jìn)尺180米，單月最高進(jìn)尺238米的速度，用7個月的時間實現(xiàn)了卡楊項目草坪子隧道上行線比計劃提前5天貫通的目標(biāo)，兌現(xiàn)了對業(yè)主的承諾，用實際行動踐行了五公司‘能打勝仗，善打勝仗’的鐵軍精神，為我們保住了十三局在二灘水利水電市場的聲譽(yù)，守住了陣地！”這或許是對卡楊項目團(tuán)隊最高的評價。

在和項目有些年輕的技術(shù)骨干聊天時得知，他們中有些年輕的技術(shù)骨干已經(jīng)將近一年多時間沒有走出大山了。雖然交通極為不便，條件艱苦，但是他們工作、生活的很快樂。有人樂觀的說：“這樣好啊，這是個既鍛煉人又能攢錢的好項目，在這里幾乎一分錢都花不出去，等項目竣工走出大山的時候，我們攢的錢都完全夠娶媳婦了！”從淳樸而現(xiàn)實的話語中筆者感受到了他們苦中作樂的情懷，也感受到了他們?yōu)槠髽I(yè)奉獻(xiàn)青春力量無怨無悔的情懷！和居于鬧市的地鐵項目相比，這里人力和物質(zhì)資源極度匱乏，項目遠(yuǎn)離現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)，交通極為不便，但是這支團(tuán)隊卻依然在用實際行動踐行著“不畏艱難、勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽(yù)中外”的企業(yè)精神，在用實際行動譜寫著戰(zhàn)天斗地的壯麗詩篇。

卡楊項目后續(xù)施工任務(wù)依然繁重，雖然交通極為不便，但他們依舊是一個飽含激情的團(tuán)隊，他們表示：他們必將全力以赴，繼續(xù)堅持飽滿的熱情和昂揚的斗志不放松，繼續(xù)堅持科學(xué)組織施工不放松，繼續(xù)堅持精細(xì)化管理不放松。嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進(jìn)行施工，狠抓施工進(jìn)度，快速有序完成后續(xù)工程，把卡楊項目建成精品工程，為卡楊中心、為二灘建設(shè)管理局交一份滿意的答卷！

筑路卡楊，有人說卡楊公路是一條難于跨越的新蜀道，我們堅信，這更是一條充滿希望的路，他連接著藏區(qū)的刀耕火種和文明的現(xiàn)代生活，而這條公路的建設(shè)者就是掘向光明，傳播文明的使者！

筑路卡楊，有人說伴隨著水電站的建成，雅礱江氣勢磅礡的野性將不再回來，取而代之的將是溫柔順從的另一番風(fēng)景！但是我們相信，駐守雅礱江畔的建設(shè)者才是這深山峽谷中最美麗的一道風(fēng)景！

筑路卡楊，奔騰的雅礱江映襯著挺拔的青松，映襯著美麗的格桑，透著堅毅，透著剛強(qiáng)，洋溢著豪情，洋溢著壯志，這不就是我們樂于奉獻(xiàn)的卡楊公路建設(shè)者嗎！

佇立在城市喧囂的霓虹背后，讓我們?yōu)殚L期遠(yuǎn)離喧囂，駐守卡楊項目一線的全體職工們祝福吧，祝福他們保重身體，安全施工，期待著他們凱旋之后，平安走出大山的身影！