中鐵十一局集團二公司大連樞紐項目五一路封閉施工告捷

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1月18日，在經(jīng)過一系列精心準(zhǔn)備，緊張施工之后，中鐵十一局集團二公司大連鐵路樞紐項目HK32+680.92改哈大左線及貨聯(lián)左線框構(gòu)橋封閉施工提前2天順利完工并得到業(yè)主及大連市政府表揚。

大量地下管網(wǎng)需防護

施工在零下十幾度的惡劣天氣下緊張進行

五一路框構(gòu)中橋為新建丹大線及貨物聯(lián)絡(luò)線上下行線跨越金州區(qū)五一路而設(shè)，既有橋為四座獨立框構(gòu)中橋，本次改造在既有四座橋間接長2座、新建1座框構(gòu)中橋；設(shè)計結(jié)構(gòu)跨度為（9+16.5+9）m鋼筋混凝土框架，框構(gòu)主體長度37.78m，新建丹大左線主體結(jié)構(gòu)寬度為8.32m，改哈大左線及貨聯(lián)左主體結(jié)構(gòu)寬度為14.89m，貨聯(lián)右主體結(jié)構(gòu)寬度為4.55m，新建丹大左線框構(gòu)中橋凈高為6m、改哈大左線及貨聯(lián)左右線凈高均為6.1m。

順利開通后的五一路

五一路框構(gòu)中橋是大連項目的重點控制性工程，該橋左右臨近既有鐵路，既有線的安全防護以及50天的封路施工工期給項目施工帶來了諸多壓力和挑戰(zhàn)。面對困難，項目部堅持“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”的管理理念，全面貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強推進標(biāo)準(zhǔn)化進程，科學(xué)部署施工方案。一是提前謀劃，精心組織?？驑?gòu)施工前，副總經(jīng)理兼項目部經(jīng)理陳永平、總工薛海華組織工程部、安質(zhì)部，強化學(xué)習(xí)施工工藝、施工要點、機具配備；根據(jù)項目實際編制了施工作業(yè)指導(dǎo)書，并提前做好施工物資及設(shè)備進場工作；利用晚上時間對項目技術(shù)管理人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)。二是首件認(rèn)可、樣板引路。項目部以“標(biāo)準(zhǔn)化”創(chuàng)建工作為抓手，逐步完善現(xiàn)場安全技術(shù)控制。三是嚴(yán)格安全培訓(xùn)考核和管理制度落實，項目部對現(xiàn)場管理人員和施工隊進行了安全培訓(xùn)并進行考核，考核不合格堅決不上崗；同時，實行項目領(lǐng)導(dǎo)值班巡查，現(xiàn)場管理人員帶班上崗制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中出現(xiàn)的問題，切實做好現(xiàn)場服務(wù)，提高施工效率。四是加強現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控及技術(shù)指導(dǎo)工作。技術(shù)干部24小時跟班作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，驗收合格后，方可進行下道工序的施工；施工過程中要求做好施工記錄、技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、整理技術(shù)資料等。此外，項目部針對框構(gòu)中橋施工關(guān)鍵節(jié)點，制定了周、日計劃、考核方案及獎罰制度，落實責(zé)任人。合理調(diào)整作業(yè)時間及作業(yè)范圍，并加大內(nèi)外部協(xié)調(diào)，相關(guān)業(yè)務(wù)部門積極與業(yè)主、站段、地政府溝通交流，克服困難，保證施工順利進行。

自2013年11月20日框構(gòu)中橋施工以來，項目部克服任務(wù)重、溝通協(xié)調(diào)難、管理難度大、作業(yè)面狹窄、運輸?shù)缆窊矶碌戎T多不利因素，全體參戰(zhàn)人員通力合作，奮力拼搏，提前2天完成施工計劃，實現(xiàn)信譽、經(jīng)濟雙創(chuàng)效。（謝艷梅 張 軍）

來源：中鐵十一局集團二公司  作者：謝艷梅 張軍