中國出資52億的肯尼亞鐵路工程開工

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中國出資52億美元的肯尼亞鐵路工程已經(jīng)開工，由中國路橋公司負責建設(shè)的新鐵路將把首都內(nèi)羅畢和肯第二大城市蒙巴薩連在一起，工程預計2017年之前完工。新鐵路建成后，乘車時間將由目前的12小時縮減至4小時。CNN稱，該項目將會促進跨邊境政治和經(jīng)濟的聯(lián)系。

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100多年前，英國工程師以及來自非洲和印度的契約勞工耗時5年，在現(xiàn)肯尼亞境內(nèi)修筑鐵路，以便在東非內(nèi)陸開辟貿(mào)易區(qū)。

根據(jù)19日在北京簽訂的一項協(xié)議，中國鐵路建設(shè)者也將嘗試這一壯舉，修筑一條把肯尼亞印度洋海岸和該國與烏干達接壤的西部邊境地區(qū)連接起來的新鐵路。像以前那樣，目的是刺激商業(yè)發(fā)展。

肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯·肯雅塔在中國與國家主席習近平舉行了會晤。兩國簽署了價值50億美元的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國將資助能源、基礎(chǔ)設(shè)施和野生動物保護等新項目。

英國人留下的鐵路如今幾近廢棄，幾乎所有貨運不得不由早已擁堵崎嶇的公路承擔下來。

肯雅塔19日晚從北京發(fā)表聲明稱：“我們歡迎對我國經(jīng)濟關(guān)鍵領(lǐng)域的投資。”聲明說：“特別是，在東非希望確保人員、物資和服務快速流動的背景下，這條鐵路線十分重要。”

肯尼亞經(jīng)濟分析師阿利-漢·薩特楚說：“在許多方面，如今中國在非洲做的事與以前的英國人很相像———鐵路、公路、橋梁、重要基礎(chǔ)設(shè)施。”長期資助非洲大陸的西方人對旨在推動非洲發(fā)展的大規(guī)模建筑工程失去了興趣。

與此同時，國際刑事法院指控肯雅塔犯有反人類罪，并即將對他進行審判，盡管他否認指控。此事令傳統(tǒng)盟友(其中很多在西方)不敢在肯尼亞進行新的重大援助投資。而對肯雅塔遭起訴保持沉默的中國沒有這種顧慮。

據(jù)肯尼亞政府估算，改善后的鐵路線可使東非貨運成本下降79%。