四級公路大修處治工程施工圖25張（瀝青加罩交安）

內(nèi)容簡介

　　設計依據(jù)：《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTG D40-2011）；《公路水泥混凝土路面施工技術細則》（JTG/T F30-2014）；公路等級為四級。原有道路為水泥混凝土路面，路面斷板及破碎板較多，路基防護垮塌，部分出現(xiàn)路基掏空。沿線道路的安全設施也出現(xiàn)不同程度的損壞和缺失?！　÷访嫫骄鶎挾葹?m，設計時速為20km/h，現(xiàn)狀路面結構為：20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+24cmC35水泥砼。其中有段需做瀝青罩面處治（對原有瀝青路面進行預處治，然后加鋪乳化瀝青粘層+SBS改性瀝青應力吸收層+1cm厚改性瀝青砼調(diào)平層+4cm厚細粒式改性瀝青砼AC-13C（SBS改性瀝青）?！　”卷椖繛樗募壒?，路面寬度為6m，設計時速為20km/h，功能定位為集散公路。交通標志的邊框外緣應有襯底色，襯底色規(guī)定為：警告標志為黃底、黑邊、黑圖案，指路標志為藍底白圖案。標志板與滑動槽鋼的連接，采用鋁合金鉚釘連接。路側設置的單柱式標志，標志板內(nèi)緣距土路肩邊緣的距離為25cm。指路標志采用單懸臂式。在路堤高度大于3.5m的路段及其他危險路段（如路基坡腳1m以內(nèi)有江、河、湖及水塘等水域），設置波形梁護欄。熱溶型標線中的玻璃珠按質(zhì)量15%~23%的比率混合于涂料中。對于險要坡路旁或急彎路段，依現(xiàn)場實際情況增設紅白相間的鋼筋混凝土示警樁。　　……共計25張，設計于2013年

道路現(xiàn)狀

AC-13C瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準

檢查井周圍砼板塊加固

里程碑、百米樁結構設計

路側無水溝

路堤擋墻

路面結構形式

示警樁結構設計圖

現(xiàn)場無防護

改性瀝青技術要求(SBS改性)

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