某鐵路隧道測量技術(shù)

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內(nèi)容簡介

　　某鐵路隧道全長3770m。。隧道除兩端洞口段短距離位于緩和曲線上外, 其余部分位于直線上; 隧道縱坡0148 %。由于測量控制及測量放樣是開展各項工作的前提和保障, 因此, 如何保證隧道的正確貫通和各項施工的準確進行是測量工作應解決的主要問題?！　? 　洞外控制測量　　1.1 　洞外平面控制測量　　根據(jù)《新建鐵路工程測量規(guī)范》(TB10101299)(以下簡稱“測規(guī)”) 規(guī)定, 2～4km 長的隧道采用四等導線控制或C 級GPS 測量控制。由于隧道通過的地區(qū)山高林密, 相對高差達500m , 通視和觀測條件均很差; 設計院交樁時的定測控制點沿隧道中線布設, 間距僅70～300m。若采用四等導線控制, 受地形和植被限制, 很難減少測點, 無法保證貫通的精度。因此決定采用GPS 定位測量。測量儀器采用4 臺蘇州一光產(chǎn)的SGS210 型GPS 接收機, 布網(wǎng)方式采用同步圖形擴展式中的邊連式進行測量, 測站時間1h。測量成果的坐標系采用隧道假定坐標系, 假定　　進出口間定測點B 和D 連線為坐標縱軸, B 點里程GDK13 + 685 為該點縱坐標值, 即YB =13685100 。沿線路方向逆時針90°為X 軸正向, B點的橫坐標值XB = 1000100 (見圖1) 。內(nèi)業(yè)成果處理采用蘇州一光GPS 數(shù)據(jù)處理軟件系統(tǒng)。二維平　　差后最弱邊相對精度1/ 855563 , 滿足“測規(guī)”1/20000 的要求。洞口投點布設成三角形, 采用全站儀按四等線測量要求施測?！　?

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