無錫市某橋測量方案

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內(nèi)容簡介

　　一、編制依據(jù)　　1 施工現(xiàn)場踏勘獲得的資料;　　2 《XX路XX橋施工組織設(shè)計》　　3 無錫市測繪設(shè)計研究院提供的《測量成果報告書》　　4 土建工程施工涉及的有效國家建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范和規(guī)程:　　《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）　　《公路施工測量手冊》橋涵　　二、工程總概況　　1 工程簡介　　XX橋是XX路跨京杭大運河的一座大橋，呈東西走向，本項目的建成，對于完善無錫市城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解跨運河通道的交通壓力，加強XX新城和中心城區(qū)的連接，提高XX新城及南長區(qū)的地位及競爭力，為地區(qū)提供高效交通服務(wù)，提高城市交通可達(dá)性，緩解中心城區(qū)交通壓力具有重要的意義。橋梁設(shè)計范圍從K1+319.81-K1+804.49,橋梁跨徑布置為4X30+(65+111+65)+4X30米，橋梁計入橋臺后全長為484.68米?！　? 沿線地形地貌　　擬建橋址區(qū)運河?xùn)|側(cè)道路兩側(cè)主要為廠區(qū)及居民區(qū)，運河西側(cè)南面為居民區(qū)，北面為綠化用地，現(xiàn)狀地面高程約3.3-5.7米，地形整體上較平坦。區(qū)域地貌單元為長江三角洲沖擊平原；勘察期間河道中心水位約5.0米；河道兩岸均為石砌駁岸，穩(wěn)定性較好。橋梁橫斷面布置為2.5m人行道+3.5m非機動車道+11.5m機動車道+0.5m防撞護(hù)欄+4m中央分隔帶+0.5m防撞防護(hù)欄+11.5m機動車道+3.5m非機動車道+2.5m人行道，總寬40m。橋梁車行道部分標(biāo)準(zhǔn)橫坡1.0%，坡向路邊，人行道為2%橫坡，坡向路中?！　?　　三、測量工作分工　　由項目技術(shù)部專業(yè)測量人員成立測量小組，根據(jù)無錫市測繪研究院交付的導(dǎo)線點和高程控制點進(jìn)行工程定位、建立軸線控制網(wǎng)。按規(guī)定程序檢查驗收，對施測組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底，明確分工，所有施測的工作進(jìn)度及逐日安排，由組長根據(jù)項目的總體進(jìn)度計劃進(jìn)行安排?！　∷摹y量工作基本要求　　1施測原則　?。?）嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線?！　。?）必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法?！　。?）定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。　?。?）測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提

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