攀枝花市民用機場飛行區(qū)西則高陡坡?lián)跬翂こ淌┕そM織設計

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內(nèi)容簡介

　　2.1 工程簡介　　攀枝花民用機場西側高陡坡?lián)跬翂ξ挥跈C場跑道南端西側，屬高陡坡填方區(qū)域，場道樁號P34-P68、H50-H56，由DQ1和DQ2兩段組成，計593.72米長，設計采用加筋土擋土墻及錨桿擋土墻進行防護。　　2.4.1 工程特點　　攀枝花民用機場西側高陡坡?lián)跬翂こ烫攸c歸納為：工期緊、場內(nèi)作業(yè)條件差、安全威脅大?！　?1) 工期緊：本標段加筋土擋土墻593.72米，共計混凝土污工3327.2 m3，鋼筋工程536.578t，錨索2068.2m，要在120天內(nèi)完成，工期較緊?！　?2) 場內(nèi)作業(yè)條件差：本工程位于機場跑道南端西側斜坡上，地形陡峻，自然坡度30～40°，局部可達70°。整個作業(yè)區(qū)位于半山腰上，場內(nèi)作業(yè)道路比較困難，作業(yè)面狹窄，施工條件相對較差?！　?3) 安全威脅大：作業(yè)區(qū)域位于半山腰上，巖層節(jié)理發(fā)育，不良地質(zhì)點多，基坑開挖防坍塌，邊坡防溜石等方面都提出較高的要求，故場內(nèi)作業(yè)安全威脅大?！　?.4.2 重點及難點　　(1) 豎肋樁基坑開挖防坍塌、墻背加筋土壓實作業(yè)。預應力錨索施工是本工程項目施工的重點?！　?2) 預應錨索施工中的鉆孔精度控制、索股張拉作業(yè)內(nèi)容為本工程項目施工的難點?！　?

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