峰福鐵路橫某段電氣化改造工程某標段土建工程(實施)施工組織設計

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內容簡介

　　1.2 線路主要技術標準　　鐵路等級：Ⅱ級　　正線數目：單線　　限制坡度：單機7‰，雙機14.5‰　　最小曲線半徑：400m　　牽引種類：電力　　牽引質量：近期3300t，遠期4000t　　到發(fā)線有效長：850m　　閉塞種類：繼電半自動閉塞　　建筑限界：橋限—2A，隧限—2A　　1.3 工程簡介　　峰福鐵路xx至xx南段（簡稱峰南段）北起江西省上饒市xx縣境內的xx站（位于滬昆通道的浙贛線上），經上饒市鉛山縣溯信江水系的鉛山河而上，穿越贛閩兩省交界的武夷山脈，至福建省境內武夷山市，再順閩江水系的崇陽溪、建溪而下，經建陽、建甌市至xx市內的xx南站，鐵路運營長度251.713km，正線全長250.172km；現(xiàn)開放車站24個（含接軌站xx站和xx南站），其中江西省境內8個，福建省境內16個。外南線與峰福線在xx南站連接。　　上饒聯(lián)絡線自浙贛線K385線路所引出，經上饒縣沿信江而下，跨信江至茶亭后，沿茶亭至鉛山公路行走，至鉛山縣接軌于橫南鐵路鉛山西站，線路全長38.917km?！　?

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