西安至寶雞客運(yùn)專線某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1、工程概況　　1.1.1、西安至寶雞客運(yùn)專線工程簡(jiǎn)介　　新建西安至寶雞客專線起點(diǎn)為鄭西客運(yùn)專咸陽(yáng)西出站，終點(diǎn)這寶雞南站出出口端，　　起訖點(diǎn)里程DK500+130～DK638+000，客運(yùn)專線正線建筑長(zhǎng)度138.044 雙線公里。另含西　　安（三橋）至西安北動(dòng)車走行線，單線12.6 km,客專至咸陽(yáng)西跨線聯(lián)絡(luò)線,上、下行單　　線合計(jì)9.674 KM.客專線正線部分新建橋梁119.060 km/17 座,橋梁工程約占線路總長(zhǎng)　　的86,20%,其中特大橋118.835 km/14 座,大中橋225 延長(zhǎng)米/3 座,新建隧道920/1 座.　　沿線新建楊凌南、岐山、寶雞南3 個(gè)車站?！　?.1.2、主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線　　正線數(shù)目：雙線　　最小曲線半徑：7000m　　正線線間距：5m　　最大坡度：20‰　　到發(fā)線有效長(zhǎng)：650m　　牽引種類：電力　　列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制　　行車指揮方式：綜合調(diào)度集中　　速度目標(biāo)值：350km/h　　機(jī)車類型：動(dòng)車組

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