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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵二十局四公司玉鐵鐵路鋪架已過天鵝嶺

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10月3日,在中鐵二十局四公司玉鐵鐵路第五項目部鋪架工地,一輛平板車滿載著軌排徐徐地靠近鋪軌機,工人們熟練地將軌排固定在鋪軌機的軌鉗上,不到10分鐘,這個25米長的軌排就連接在路基上。玉鐵鐵路從玉林方向已鋪過北海段的第一長隧—1558延米的天鵝嶺2號隧道,鋪架至101公里處。

 

已經(jīng)鋪軌的天鵝嶺號隧道

據(jù)悉,玉鐵鐵路自2012年9月20日開始架梁鋪軌,為加快工程進度,今年4月又增加了兩臺架橋機,分別從博白的沙河火車站和合浦的閘口火車站形成“三頭并進”的架梁攻勢。截止目前,常樂段架梁已完成,閘口段只剩最后一座大橋—跨合山特大橋,該橋也只剩16跨。

為確保11月30日達到通車目標,自9月22日鋪架進入第五項目部以來,他們堅持以力保鋪架為主線,主附工程同步推進的主攻方向,主管領導晝夜蹲在工地打開鋪架通道,并與擔負鋪架任務的第一項目部緊密配合,國慶節(jié)依然一刻不停地奮戰(zhàn)在工地上,齊心協(xié)力加快鋪架進度。

發(fā)布:2007-07-16 12:28    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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