中鐵二十三局加快貴廣鐵路寶峰山隧道掘進保暢通

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近日，承擔貴廣鐵路第二長大隧道—--寶峰山隧道施工中鐵二十三局六項目部，調兵請將，集中力量打攻堅戰(zhàn)，確保寶峰山隧道按照節(jié)點計劃2014年1月底全部貫通。

寶峰山隧道全長13678米，是貴廣鐵路第二長大隧道，地處桂林陽朔縣，由于隧道處于喀斯特地貌，巖溶、溶洞、暗河、突泥深水以及淺埋地帶等多種地質，施工難度相當大，因此被貴廣鐵路建設有限公司列為全線的重點卡控工點。為了加快工程進度，保證隧道施工生產正常進行，該隧道劃分了進口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、出口等5個工區(qū)進行同時作業(yè)，經過四年多時間的奮戰(zhàn)，已經有四個面段按期貫通，目前僅剩1#斜井與2#斜井之間982米的工程量。

根據貴廣鐵路2014年底建成通車的要求和后期架梁以及無砟軌道生產工期的確定，寶峰山隧道必須在2014年底全部貫通。按照以往月掘進120至140米的進度，982米的距離需要7-8個時間才能完成，而按照節(jié)點計劃工期滿打滿算也只有四個月時間，時間緊、任務重，難度大，局指揮部和項目部兩級領導高度重視，把隧道按期貫通作為當前工作的重點。一是加強了隧道施工現場的領導，局指揮部和項目部兩級都指派人員到隧道蹲點，負責組織和協調，幫助解決施工生產中遇到的問題和困難，確保正常施工暢通無阻。二是加大有限資金的投入，保證施工生產所需物資和原材料的供應和后勤服務保障，想方設法為施工生產營造良好的環(huán)境。三是增加機械設備和施工人員的配置，形成三班倒流水作業(yè)，盡量縮短掌子面出渣時間，合理安排掌子面的襯砌、二襯和仰拱施工同步進行。四是根據局指開展的“大干四個月，確保線下主體工程全面完工”的勞動競賽要求，針對隧道工程施工的實際，在各班組和作業(yè)工序之間開展了對口賽和對手賽等小型多樣的競賽活動，并按照節(jié)點工期和細化指標的完成情況每周進行一次考核，獎罰兌現，以激發(fā)一線員工的施工生產積極性來提高工作效率，達到保質量、保安全，保進度、保工期的目的。

目前，該隧道按照局指揮部和項目部的節(jié)點計劃和要求，掀起施工大干高潮，員工士氣高昂，各項工作緊張有序，各道工序正常運行，施工態(tài)勢良好，大家正朝著既定目標奮進。