貴開鐵路重點控制工程南江特大橋施工進入連續(xù)梁階段

6月15日，中國中鐵港航局三公司參建的貴開鐵路全線重點控制工程——南江雙線特大橋9#主墩0#段和10#主墩0#段澆筑完成，標志著該橋又一重大施工難題取得突破，使該橋施工正式進入主跨懸灌連續(xù)梁階段。

南江雙線特大橋主跨度176米，距離河面垂直高度230米，橫跨4A級風景區(qū)南江大峽谷。其中主墩9#墩和10#墩高為81米和83米，橋墩地處峽谷兩岸懸崖峭壁上，施工難度極大；橋下為漂流風景區(qū)，游人如織，安全風險極高，是全線關(guān)注的焦點和難點。

大橋主跨0#段，為全線所有特大橋中主跨最大體積，也是連續(xù)梁施工的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為打好這一關(guān)鍵之戰(zhàn)，貴開鐵路建設(shè)指揮部、局指揮部、設(shè)計院及中鐵港航局各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次到施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作。項目部領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，技術(shù)干部跟班作業(yè)，從安全質(zhì)量、技術(shù)交底、人員配備、物資保障等各方面做好了充分準備。項目部根據(jù)大橋的極大風險源，編制了安全質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案，并進行了實地演練，提高了廣大參建人員面對突發(fā)事件的應(yīng)變應(yīng)急能力。同時項目部加強全程盯控、強化過程控制，從鋼筋綁扎、立模、混凝土澆筑、搗固等各個環(huán)節(jié)，進行細化和責任分工，確保了每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全，為兩個0#段的成功灌注奠定了基礎(chǔ)。

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發(fā)布：2007-07-15 11:55 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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