交通資料管理軟件是什么

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 　　為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，公路工程項(xiàng)目的管理方法亟待改進(jìn)。施工企業(yè)必須更新管理方法和手段，更加準(zhǔn)確地掌握項(xiàng)目建設(shè)情況，確保項(xiàng)目建設(shè)不出差錯(cuò)，順利進(jìn)行。那么，要提高管理水平，最快最有效的方法之一就是應(yīng)用公路工程項(xiàng)目管理軟件。

　　一、泛普軟件的交通資料管理軟件功能有哪些

　　1.提高工作效率

　　公路工程一般涉及多個(gè)施工單位，需要加強(qiáng)人員之間的溝通協(xié)調(diào)效率。項(xiàng)目管理要始終以人為本，加強(qiáng)人員管理提高管理水平是最有效的管理手段。公路工程項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用可以加強(qiáng)人員的動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化工作流程，提高工作效率。從而使每個(gè)崗位的人員都能充分發(fā)揮自身價(jià)值，提高項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和效率。

　　2.保證施工的基本條件

　　施工建筑材料和機(jī)械設(shè)備是施工的基礎(chǔ)，因材料和設(shè)備問(wèn)題供應(yīng)不及時(shí)，施工無(wú)法正常進(jìn)行。但是，項(xiàng)目中設(shè)計(jì)的材料很多。項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用可以加強(qiáng)材料控制，對(duì)材料進(jìn)行分類(lèi)，統(tǒng)一建立編號(hào)和檔案，對(duì)采購(gòu)和請(qǐng)購(gòu)進(jìn)行申請(qǐng)、登記和審批。輸入物料名稱(chēng)，物料的庫(kù)存、采購(gòu)信息、價(jià)格一目了然，可以減少信息不對(duì)稱(chēng)帶來(lái)的不利影響。同樣，機(jī)械設(shè)備信息也可以在數(shù)據(jù)庫(kù)中丟失，以供查詢(xún)和調(diào)用。

　　二、泛普軟件的交通資料管理軟件優(yōu)勢(shì)是什么

　　1.檔案信息管理

　　從以檔案管理模式為中心到以檔案信息為中心的轉(zhuǎn)變過(guò)程。即通過(guò)檔案信息資源的數(shù)字化和檔案管理過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)化，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)加工和網(wǎng)絡(luò)傳輸，實(shí)現(xiàn)檔案信息資源的合理配置和有效利用，最終實(shí)現(xiàn)檔案信息資源的共享。

　　2.建設(shè)檔案信息化

　　公路施工技術(shù)資料根據(jù)工程進(jìn)度同步建立，重要文件如施工日志、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、工程總結(jié)、質(zhì)量報(bào)告等。，由系統(tǒng)保存，形成在線(xiàn)工藝知識(shí)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)工程工藝資料的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、有序歸檔，保證工程資料的有效性和完整性，方便項(xiàng)目部門(mén)之間的文件檢索和查閱，借鑒歷史經(jīng)驗(yàn)，提高生產(chǎn)效率。

　　三、交通資料管理軟件存在的問(wèn)題

　　1.移交問(wèn)題

　　公路工程建設(shè)周期長(zhǎng)，項(xiàng)目復(fù)雜，分項(xiàng)工程多，需要各部門(mén)的交接和配合。目前公路工程通常采用專(zhuān)業(yè)人才的流水線(xiàn)施工形式，如路基工程作業(yè)隊(duì)完成路基施工相關(guān)工作后，將離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)由路面工程作業(yè)隊(duì)代替[3]。路面鋪筑工作開(kāi)始，作業(yè)方式屬于頻繁動(dòng)員狀態(tài)。如果資料管理交接銜接不好，可能會(huì)導(dǎo)致前期資料不足或缺失，影響兩個(gè)施工隊(duì)資料銜接的邏輯性和一致性，一旦出現(xiàn)質(zhì)量糾紛，責(zé)任難以界定。

　　2.關(guān)注性問(wèn)題

　　在公路工程項(xiàng)目的管理理念中，更多的是強(qiáng)調(diào)外部資料的收集、歸檔和整理，而忽略了項(xiàng)目本身的內(nèi)部資料處理。認(rèn)為只要項(xiàng)目建設(shè)完成，內(nèi)部資料的歸檔整理就可以草草處理，主要表現(xiàn)在以下兩點(diǎn)。首先，數(shù)據(jù)收集是表面的，數(shù)據(jù)收集后沒(méi)有進(jìn)一步的歸檔和統(tǒng)計(jì)工作，導(dǎo)致真正需要證明工程或提供內(nèi)部數(shù)據(jù)相關(guān)依據(jù)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)漏洞，數(shù)據(jù)缺乏完整性。其次，室內(nèi)數(shù)據(jù)更新不及時(shí)，數(shù)據(jù)采集往往在施工間歇完成，屬于階段性作業(yè)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)流通。

　　3.管理系統(tǒng)問(wèn)題

　　現(xiàn)在業(yè)內(nèi)的信息管理人員對(duì)這項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)的工作還沒(méi)有重視起來(lái)，在責(zé)任制上有所欠缺。

　　綜上所述，公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理必須強(qiáng)調(diào)規(guī)范性、完整性、及時(shí)性和真實(shí)性，認(rèn)識(shí)到現(xiàn)行內(nèi)業(yè)資料對(duì)工程建設(shè)的意義和管理過(guò)程中的疏漏，從而逐步完善內(nèi)業(yè)資料的收集、整理和歸檔，真正發(fā)揮內(nèi)業(yè)資料在工程建設(shè)和竣工驗(yàn)收中的作用。