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施工管理軟件

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黃土連拱隧道設(shè)計技術(shù)研究

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內(nèi)容簡介

　　由于黃土具有結(jié)構(gòu)性、欠壓密性和土結(jié)構(gòu)性受損易發(fā)生濕陷等特性，再加上公路連拱隧道施工開挖工序多，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜。這就對黃土連拱隧道的設(shè)計提出了更高的要求。結(jié)合青銀國道主干線離石至軍渡(晉陜界)段離石和王家會兩條黃土連拱隧道工程，對黃土連拱隧道的洞門口設(shè)計、洞身設(shè)計、中隔墻及其基礎(chǔ)設(shè)計、隧道的防排水系統(tǒng)設(shè)計和施工方案的設(shè)計進(jìn)行了探討，提出了合理的設(shè)計方案。

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發(fā)布：2007-11-25 14:59    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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