【碩士】瀝青路面就地熱再生工藝研究【2003】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：市政工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：大連理工大學　　學位年度： 2003年　　我國從90年代開始了大規(guī)模的高等級路面尤其是瀝青路面建設，到目前為止，一方面道路瀝青與砂石材料緊缺已成為既將面臨的問題；另一方面許多瀝青路面相繼進入了大修階段，翻修下來的大量舊料不但堆放困難，而且如果處理不當，就會對土壤、水源產(chǎn)生較嚴重的污染。雖然近年來舊瀝青路面再生利用在我國己經(jīng)得到重視和發(fā)展，但僅局限于方法的研究，缺乏實用性研究?！　”菊撐牡闹饕獌?nèi)容是瀝青路面就地熱再生工藝研究。對就地熱再生工藝的研究，分析出?。核嚨闹饕刂泣c為：再生劑品種、再生劑摻配比例、再生瀝青混合料配合比設計、混合料拌和流程。針對不同老化程度舊瀝青進一步檢驗我們道路研究所研究的再生劑TY—x再生效果并得出相應摻配比例。通過正交試驗優(yōu)選出再生瀝青混合料的加工工藝，并在新工藝卜-針對不同舊料進行就地熱再生試驗。從結果可以看出在】R料利用率達到50％時再生瀝青混合料馬歇爾試驗、車轍試驗、浸水馬歇爾試驗、低溫劈裂試驗結果均滿足高速公路普通熱拌瀝青混合料技術標準。而IH料利用率達到70％時試驗結果不滿足要求，分析原因可能是普通熱拌瀝青混合料技術標準對再生瀝青混合料而言有些苛刻?！　⊥瑫r課題組到濟南德州現(xiàn)場調(diào)研，對加熱機加熱情況現(xiàn)場檢測，結果表明經(jīng)過加熱后的面層均能達到室內(nèi)試驗標準。而且對現(xiàn)有就地熱再生設備分析得出結論，只要瀝青混合料就地熱再生方法采用合理的工藝，結合機械化施工，不但可以保證再生瀝青混合料質量滿足路用要求，而且可發(fā)揮出其方便快捷、不阻礙交通等獨特優(yōu)勢?！　?

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