【碩士】溫拌瀝青混合料路用性能及溫拌效果研究【2010】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2010年　　隨著人們對環(huán)境重視程度的日益提高，建設與保護成為大家共同關注的話題，近年來，針對傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料存在能耗大、使用性能不利等問題，溫拌瀝青混合料(M)技術逐漸受到大家的重視?；诖耍菊撐膶ψ灾餮邪l(fā)的WMA進行了研究?！　⊙芯窟x取了一種新型復合材料作為改性劑，該材料不僅在高溫時，通過良好的滲透能力與較強的分散能力降低瀝青粘度，低溫時還會因為內部存在較為穩(wěn)定的“網狀”結構，使瀝青粘度得以適當的恢復與提高。　　在此基礎上，通過空隙率法、旋轉壓實綜合法以及馬氏法對比測試了WMA的拌和與壓實溫度，結果顯示，與基質瀝青混合料相比較，研究所提出的瀝青混合料拌和與壓實溫度分別降低了10"-18℃與10～16℃；此外，為了評價WMA溫度的變化效果，采用自行研發(fā)的“瀝青混合料溫度實時跟蹤裝置”，對混合料溫度衰變情況進行研究，測試結果顯示，與基質瀝青混合料相比，WMA的溫度衰減速度較為緩慢。最后，對瀝青混合料路用性能進行了測試與分析，結果顯示，該WMA在兼顧了高溫性能、低溫抗裂性能，同時也改善了水穩(wěn)定性?！　【C上所述，該技術不僅通過降低拌和與壓實溫度充分體現(xiàn)混合料的溫拌效果，還可延緩施工時的溫度損失，延長可施工時間，同時節(jié)省能源?！　?

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