[碩士]基于粒子群算法的路面模量反演研究

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內容簡介

　　[碩士]基于粒子群算法的路面模量反演研究　　學科專業(yè)：土木與建筑工程　　授予學位：碩士 　　學位授予單位：鄭州大學　　學位年度：2009　　 近年來，隨著我國公路建設事業(yè)的飛速發(fā)展，如何對道路進行快速有效的檢測并對路面狀況作出科學評價已成為交通界普遍關注的問題。目前，以落錘式彎沉儀( FWD)的檢測數據為依據，結合各種優(yōu)化技術對路面模量進行反演，已經成為一種廣泛采用的路面結構性能評價方式，其關鍵是采用高效、可靠的參數優(yōu)化算法。　　 本文對基于粒子群優(yōu)化算法的路面模量反演方法進行了系統(tǒng)地探討，主要工作可概括如下:　　 (1)對FWD的技術特性作了較全面的研究，分析了FWD模擬實際行車荷載的能力，并介紹了利用FWD檢測數據反演路面模量參數的基本原理。　　 (2)將粒子群算法引入到路面模量反演中，提出一種基于粒子群算法的路面模量反算方法，并采用Fortran90編制了相應的反分析程序?！　? (3)結合理論數據和實際工程數據，對基于粒子群算法的路面模量反演方法進行了考評;結果表明，該方法具有較高的反演精度和穩(wěn)定性，其反算結果與MODULUS和SIDMOD的計算結果符合較好。

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