城市地鐵盾構(gòu)長距離穿越湖底施工技術(shù)總結(jié)

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內(nèi)容簡介

　　盾構(gòu)施工以其安全、快速、高效在城市地鐵、市政公用管路建設(shè)中得到越來越廣泛的應用。隨著城市地鐵的高速發(fā)展，城市地鐵可能出現(xiàn)過江、過海等在復雜地質(zhì)條件下的淺埋隧道盾構(gòu)施工，依托城市軌道交通盾構(gòu)穿越XX湖底工程，對長三角地帶軟土地層中盾構(gòu)施工技術(shù)進行總結(jié)，對超長距離、超淺埋湖底隧道施工實踐，完整積累了土壓平衡盾構(gòu)由陸地進入湖底地層、長距離湖底掘進、由湖底進入陸地地層的施工經(jīng)驗。實現(xiàn)了水下盾構(gòu)隧道線形優(yōu)美，滴水不漏的工程質(zhì)量?！　”竟こ滩捎脙膳_加泥式土壓平衡盾構(gòu)機進行兩個區(qū)間總長約6.2km的隧道掘進施工。日本小松TM634PMX-16、TM634PMX-17盾構(gòu)機先后從XX站西端盾構(gòu)井始發(fā)，掘進至XX站東端解體；然后轉(zhuǎn)場……　　盾構(gòu)掘進總長6183.391m……　　共計9頁

衛(wèi)星圖

土層由上至下具體分類示意圖

盾構(gòu)掘進引起的地層空隙

注漿點位置及相對關(guān)系

注漿孔布置圖

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