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天津某地鐵站出入口暗挖施工組織設計

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內(nèi)容簡介

  一、工程概況  1、工程概況  采用暗挖后,在3號出入口彎頭處做豎井,由豎井創(chuàng)造的工作面開挖進洞。暗挖施工采用超前大管棚注漿及超前小導管注漿支護。超前小導管注漿支護只是在人防部分采用。開挖采用CRD工法分步開挖。施工依據(jù)新奧法的原理,嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則?! ?.1豎井圍護結構設計  工作豎井設計斷面尺寸為8米×7米,其圍護結構設計采用內(nèi)排Ф800@1000㎜鉆孔灌注樁,外排采用Ф800@600水泥攪拌樁做止水帷幕的圍護型式,樁頂設1000mm壓頂圈梁。豎井開挖時,設2道I32型鋼支撐支撐于壓頂圈梁及鋼腰梁上。豎井封底采用200mmC20砼,豎井底設1500(長、寬)×1300mm(高)斗坑?;咏邓捎忙?00大口井降水,降水井長度為基坑開挖底標高下5.5米,降水深度在豎井基底2米以下。  1.2暗挖段超前支護設計  3號出入口暗挖隧道拱部和邊墻超前支護采用全長Ф108×6㎜@200mm大管棚注漿。底板和局部不能施作大管棚部位設計采用Ф42×3㎜@150mmL=3m超前小導管注漿支護?! ≌谱用娌捎莽?2×3.5㎜L=3m@0.8m×0.8 m超前小導管注漿加固,小導管梅花型布置,每循環(huán)小導管長3m,循環(huán)之間搭接長度為1.5m。小導管施工前掌子面采用0.3m厚C20噴射砼封閉?! ?.3暗挖段初期支護  隧道初期支護采用I20a格柵拱架+300mm厚噴射砼+φ25連接筋+φ8鋼筋網(wǎng),中隔墻采用I20a拱架+200mm厚噴射砼+φ22連接筋+φ8鋼筋網(wǎng)?! 娚漤挪捎肅20砼,潮噴法施工?! ?.4結構防水  在初支與二襯之間做高分子柔性防水層,防水層采用無釘鋪設,連接部位用熱合焊接?! ?、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)  2.1工程地質(zhì)  本地區(qū)位于華北平原東北部,緊臨勃海,地層屬海陸相交替沉積層。表層:為人工填土層,主要由粉質(zhì)粘土組成,黃褐色,含磚塊、碎石等,但局部有第四系全新統(tǒng)新近沉積層,主要由粘土、粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土組成,灰黑色,可塑-流塑。第I陸相層:主要由粉質(zhì)粘土、粉土、粘土組成,黃褐色、灰褐色,可塑-流塑。第I海相層:主要由粉質(zhì)粘土、粉土、粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土組成,灰色,可塑-密實。第II陸相層:主要由粉質(zhì)粘土、粉土組成,黃褐色,可塑-密實。第III陸相層:主要由粉土、粘土、粉砂、細砂、粉質(zhì)粘土組成,黃褐色,可塑-密實。第II海相層:主要由粉質(zhì)粘土、粘土組成,黃褐色、灰褐色,硬塑-可塑。第IV陸相層:主要由粉質(zhì)粘土、粉砂、粉土、粘土組成,黃褐色,可塑-密實?! ?.2水文地質(zhì)  由于靠海近,海拔標高低處約2.6米,故地下水量豐富,埋藏淺,水位標高一般在地表下1.5~3.7m,主要靠大氣降水及附近地表水補給,屬孔隙潛水,隨季節(jié)變化幅度為0.5~1.0m,對混凝土及鋼筋混凝土結構中的鋼筋不具腐蝕性,對鋼結構有弱腐蝕性?! ?、工程的特點、難點及其對策  3.1防水施工重要,施工難度大  本工程所處位置地下水位高,施工防水標準高(工程防水等級位為一級),這些要點要求我們必須采取有效措施,采取多種針對性的、科學的防水方案,精心組織防水施工?! ∠鄳獙Σ撸骸 ?1)嚴格控制深層攪拌樁和水泥旋噴樁止水帷幕的施工質(zhì)量,嚴格技術標準,精細工藝操作,把好防水施工第一關?!   ?

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發(fā)布:2007-11-21 11:00    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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