沈陽市地鐵二號線一期工程土建施工某合同段(投標)施工組織設計

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內容簡介

　　工程概況　　2.1工程范圍　　xx地鐵二號線一期工程線路北起xx北部xx居住區(qū)的松山路，終點在xx新區(qū)xx環(huán)外的xx地區(qū)，線路正線全長21.86km，設19座車站，均為地下站，平均站間距1159m。　　xx合同段包括市府廣場站～青年大街站區(qū)間、青年大街站～青年公園站區(qū)間。工程平面示意見圖2－1。　　2.2設計簡介　　2.2.1降水設計　　市府廣場站～青年大街站區(qū)間各降水井平均井深25m，間距為10m左右，共計260口，個別處可根據具體情況布置。青年大街站～青年公園站區(qū)間降水井間距控制在6～8m，共計197口，為避開各種障礙物可適當調整，且降水井總數量不變?！　〗邓畱箙^(qū)間范圍內地下水降至隧道開挖面最低點以下1m，保證施工作業(yè)不受地下水的影響。應布設沉降監(jiān)測點，建立地下動態(tài)監(jiān)測網，應有備用電源及降水設施，以保證降水連續(xù)進行?！　?.2.2市府廣場站～青年大街站區(qū)間　　本區(qū)間自市府廣場站起，沿青年大街、經小西路、中山路、藥王廟路路口，到青年大街站，線路基本位于道路正下方。起止里程右K8+861.200～K10+065.755，區(qū)間全長1204.555雙線米，區(qū)間線路在市府廣場站站后設有渡線、停車線，青年大街站站前設有與一號線的聯絡線，在鄰近市府廣場站附近，預留與地鐵三號線的聯絡線接口，正線中段及與一號線的聯絡線中段設有人防段。線路坡度呈V字形坡，軌頂埋深15～18m,最低點位于線路中段。區(qū)間共設兩個施工豎井及橫通道。右線近市府廣場站K8+861.200～K8+880.900段共19.7m采用明挖法施工，箱形單跨或雙跨斷面。其余段落均采用礦山法施工，有單線單洞馬蹄形斷面、雙線單洞大跨斷面及雙連拱斷面。區(qū)間斷面變化統計詳見表2－1，區(qū)間斷面形式及斷面圖　　

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