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廈門某市政道路工程施工組織設計

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   路基土石方 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 瀝青混凝土路面 鉆孔灌注樁施工 現(xiàn)澆箱梁 預應力混凝土 分離式隧道 超前支護

    瀏覽量:370人次評論數(shù):1文件格式:(doc)文件大?。?481KB上傳網(wǎng)友:xiaohai2005 上傳日期:2012/02/23會員下載: 筑龍幣 VIP下載: 筑龍幣 或

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              項目位置:福建 施工組織設計類型:投標 道路等級:次干路 道路長度:3.39km 主體工程內(nèi)容:中小橋,隧道 路面基層:水泥穩(wěn)定土類基層 路面面層:瀝青混凝土路面 道路配套設施:給排水 道路附屬構(gòu)筑物:雨水支管與雨水口,排水溝或截水溝 計劃工期:12月 質(zhì)量目標:合格 附圖及附表:施工總平面布置示意圖,施工進度計劃橫道圖,勞動力計劃表,材料計劃表,主要施工機具配置表,臨時工程占地計劃表 編制時間:2008

              資料目錄

              • (一) 工程概況及項目組織計劃
              • (二) 主要施工方法
              • (三) 工程投入的物資(材料)情況描述及進場計劃
              • (四) 工程投入的主要施工機械設備情況描述及進場計劃
              • (五) 勞動力安排情況描述
              • (六) 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施(七) 確保安全生產(chǎn)、防臺風及現(xiàn)場交通的技術(shù)組織措施
              • (八) 確保文明施工的技術(shù)組織措施
              • (九) 確保工期的技術(shù)組織措施
              • (十) 擬投入的主要施工機械設備表
              • (十一) 勞動力計劃表
              • (十二) 施工進度表或工期網(wǎng)絡圖
              • (十三) 施工總體平面布置圖及臨時用地表

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                  關鍵詞: 路基土石方 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 瀝青混凝土路面 鉆孔灌注樁施工 現(xiàn)澆箱梁 預應力混凝土 分離式隧道 超前支護

                  內(nèi)容簡介

                    主線道路全長3.39km。左線隧道全長2021m,右線隧道全長1983m。隧道凈寬為10米,ZZ路跨線橋全長220米,橋面全寬為9米?! ? A標段左線樁號為:ZK0+000~ZK1+540,右線樁號為:YK0+000~YK1+540,總長為3080米,包括道路工程、橋梁工程(不含鋼箱粱)、人行天橋工程(不含鋼箱粱)、管理用房工程、隧道土建與機電工程(基礎、預埋管及預埋件)、雨水工程、道路照明工程(不含燈桿、燈具主材費)等。   確定以隧道為本項目工程核心,組織隧道施工。本工程的隧道是全段施工的控制性工程,因此,必須合理組織隊伍對隧道有計劃、有重點的安排。首先,技術(shù)準備充分;投入數(shù)量足夠、狀況良好的空壓機、鑿巖機、開挖臺車、自卸汽車、側(cè)卸裝載機、噴漿機、二襯臺車等隧道施工設備進行隧道施工;投入足夠數(shù)量、操作技術(shù)熟練的工人、安排技術(shù)過硬的技術(shù)人員上崗。二襯臺車采用液壓臺車,委托相關有資質(zhì)的廠家加工生產(chǎn),驗收合格后再投入使用。對于隧道施工來說,開挖快慢與否是影響隧道施工進度的關鍵環(huán)節(jié),因此在隧道生產(chǎn)安排上,我們首先投入足夠的隧道開挖的人員、設備,保證隧道開挖進度,為后續(xù)的初期、二襯提供工作面;周轉(zhuǎn)材料、設備和人員等按照工期要求配備,并有適當?shù)母挥??! ⊥瑫r,抓緊跨線橋及路基工程的施工,尤其是跨線橋的施工。由于跨線橋跨越車流量較大的縣黃路,因此在施工過程中必須做好施工期間的交通組織,同時做好交通應急預案,確保道路交通不因橋梁施工而堵塞或中斷?! ±镁W(wǎng)絡法進行進度分析,采用流水作業(yè)法盡可能地縮短工序銜接時間縮短工期;充分安排好隧道開挖、初支、二襯、跨線橋樁基礎、跨線橋下部結(jié)構(gòu)、跨線橋現(xiàn)澆箱梁、路基填筑、橋頭擋墻、等各道工序間銜接,爭取盡早完工?! ?.....  編制于2008年

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發(fā)布:2007-11-09 14:05    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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